Формула-1

[Forvard77]

Ôîðìóëà-1

В Формуле-1 новый чемпион мира!

Перед последней гонкой Формулы-1 самые большие шансы на победу имел англичанин Льюис Хэмилтон из McLaren-Mercedes, у которого на счету было 107 очков. Для сравнения Фернандо Алонсо обладал 103 баллами, а вот у финна Кими Райкконена из Ferrari было лишь 100 очков. Таким образом, Кими Райккоенн мог победить только при выполнении трех условий: он должен был выиграть гонку, Фернандо Алонсо должен был занять не выше третьего места, а Хэмилтон не подняться выше шестого места.

Однако случилось невозможное – Льюис Хэмилтон в самом начале гонки в борьбе со своим же собственным партнером по команде ошибся и вылетел с трассы. Он, правда, сумел вернуться в гонку, однако его отставание оказалось уже слишком серьезным – в итоге он финишировал только на седьмом месте. Да и Фернандо Алонсо тоже выступил не самым лучшим образом. Он приехал третьим. А вот Кими Райкконен сделал то, что от него требовалось. Пилот Ferrari победил и стал чемпионом мира с преимуществом всего в одно очко!

Гран-при Бразилии. Итоги гонки:
1. К.Райкконен - Ferrari
2. Ф.Масса - Ferrari
3. Ф.Алонсо - McLaren-Mercedes
4. Н.Росберг - Williams
5. Р.Кубица - BMW Sauber
6. Н.Хайдфельд - BMW Sauber
7. Л.Хэмилтон - McLaren-Mercedes
8. Я.Трулли - Toyota
9. Д.Култхард - Red Bull
10. К.Накаджима - Williams
11. Р.Шумахер - Toyota
12. Т.Сато - Super Aguri
13. В.Лиуцци - Toro Rosso
14. Э.Дэвидсон - Super Aguri

Положение в чемпионате мира. Личный зачет:
1. К.Райкконен – Ferrari - 110
2.Л.Хэмилтон – McLaren-Mercedes - 109
2. Ф.Алонсо – McLaren-Mercedes - 109
4. Ф.Масса – Ferrari - 94
5. Н.Хайдфельд - BMW Sauber - 61
6. Р.Кубица - BMW Sauber - 39
7. Х.Ковалайнен – Renault - 30
8. Д.Физикелла – Renault - 21
9. Н.Росберг – Williams - 20
10. Д.Култхард - Red Bull - 14
11. А.Вурц – Williams - 13
12. М.Уэббер - Red Bull - 10
13. Я.Трулли – Toyota - 8
14. С.Феттель - BMW Sauber/Toro Rosso - 6
15. Д.Баттон – Honda - 6
16. Р.Шумахер – Toyota - 5
17. Т.Сато - Super Aguri - 4
18. В.Лиуцци - Toro Rosso - 3
19. А.Сутил - Spyker - 1

Положение в чемпионате мира. Кубок Конструкторов:
1. Ferrari - 204
2. BMW Sauber - 101
3. Renault - 51
4. Williams - 33
5. Red Bull - 24
6. Toyota - 13
7. Toro Rosso - 8
8. Honda - 6
9. Super Aguri - 4
10. Spyker - 1

 

[booblik]

Дадададададададада FORZA FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кими лучший!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Офигенная гонка была!

 

[booblik]

Так конечно ща Макларен выкаблучивается, что BMW и Williams должны быть дисквалифицированы, и Хэмильтон должен быть чемпионом, но я надеюсь, что это все не пройдет у них бугаггагага!

 

[booblik]

Гаскойн – BMW и Williams должны быть дисквалифицированы

Команды BMW и Williams подозреваются в нарушении регламента. По мнению Майка Гаскойна, технического директора Spyker, они получили в гонке незаконное преимущество.

Майк Гаскойн, Spyker: ”Вариации с температурой топлива может принести дополнительные 5-10 лошадиных сил. Естественно, машина в этом случае получает преимущество в гонке. Думаю, они вполне могли получить незаконное преимущество. Они должны быть исключены из протоколов гонки, это без сомнений”.

 

[Antik]

Фигасе всем Хемильтонам, Кими чемпион! Это ФАКТ! Ура!

За здравствует Кимми Райконенн, позор финаской нации!!!!

 

[booblik]

Попов сказал, что он уважал Рона Дэнниса, но после этого протеста....
Позор Макларену короче...Проиграли гонку по делу, а искать спасения через других, это подло.

 

[Antik]

Да жалко их все же... чисто по человечески.... весь год идти впереди а потом потерять и Кубок конструкторов и чемпионство... ведь счастье было так близко....

 

[booblik]

Это спорт!

 

[Antik]

Точно. А он не любит слез и соплей!

 

[СпАрТаЧ]

Макларен-Мерседес жалко , но а Райкконен просто СУПЕР!!!!!!!!!!!
Гонка была великолепная , наверное Тими любимчик ВСЕВЫШНЕГО.....

 

[nikan62]

Во второй день тестов в Барселоне вновь не было равных семикратному чемпиону мира Михаэлю Шумахеру.

Немец проехал круг за 1:21.486, опередив Педро де ла Росу на «Макларен» на 0.4 секунды. Филиппе Масса стал 4-м, между ним и испанцем вклинился Хейкки Ковалайнен, а Гарри Паффетт на втором «Макларене» замкнул первую пятерку.

Неплохо выступили пилоты «Уильямс» - Росберг 6-й, Накаджима 9-й. Отличный результат показал Дэвид Култхард - у шотландца 7-е время дня. Его напарник по тестам Карун Чангхок, испытывавший электронику для сезона-2008, занял 11-ю строчку протокола сессии. В «Тойоте» работали Ярно Трулли и Франц Монтаньи, француз продолжил испытания стандартного блока управления двигателем. Оба своими вылетами с трассы спровоцировали остановку сессии красными флагами.

Итальянец Лука Филиппи, участвующий в программе подготовки молодых пилотов «Хонда», вместе с Дженсоном Баттоном тестировал болид японской команды и отметился 16-м временем круга. А «Форс Индия» сегодня была представлена аж тремя гонщиками - Кристианом Клином, Адрианом Сутилем и Витантонио Лиуцци. Быстрейшим из них оказался Клин (19-й).

А герой тестов в Барселоне Михаэль Шумахер заявил следующее:

«Это было весело. Я счастлив, что, несмотря на долгое отсутствие, моих навыков управления болидом оказалось достаточно, чтобы помочь команде. Передо мной было поставлено несколько вопросов, я смог ответить на все. Приятно было узнать, что я все так же хорош в кокпите».

«Феррари» возлагала большие надежды на помощь Михаэля в создании болида для следующего сезона, ведь с 2008 года будут запрещены все электронные вспомогательные системы, а немцу довелось выступать без них. «Сегодня без трекшн-контроля чувствовать машину сложнее, чем в 2000 году (последний до сего момента год без трекшн-контроля), из-за разницы в двигателях, - заметил семикратный чемпион мира. - Тогда использовались моторы V10, и можно было «играть» с коробкой передач, а сейчас это невозможно. Сложнее всего проходить медленные повороты. Но теперь наблюдать за гонками станет еще интереснее. Правда, даст ли это преимущество какой-либо из команд – посмотрим. Я считаю, выигрывать «Гран-При» будут те же топ-команды».

По материалам www.f1magazin.ru

Eurosport - МБ - 15/11/2007 12:41

 

[nikan62]

Райкконена не стали лишать титула

Международный апелляционный суд FIA на своем заседании в Лондоне отклонил протест "Макларена" на решение стюардов "Гран-при Бразилии". Таким образом, результаты финальной гонки сезона не изменились, и титул у финского пилота "Феррари" Кими Райкконена никто отбирать не будет.

В четверг судьи заслушали доводы сторон, рассмотрели представленные документы, а в пятницу вечером объявили свой вердикт. Впрочем, никаких комментариев, никаких деталей, которых ждут и участники конфликта, и пресса, и болельщики не последовало.

Естественно, что представители "Макларена" не могли быть довольны таким развитием событий. "Мы подавали апелляцию на решение стюардов "Гран-при Бразилии, надеясь на разъяснение их действий и трактовки регламента, - говорит исполнительный директор команды Мартин Уитмарш. - Хочу еще раз подчеркнуть - стюарды расследовали инцидент с температурой топлива в Бразилии не из-за нашего заявления, они получили информацию об обнаруженных несоответствиях от технического делегата FIA, а протест стал лишь следующим звеном в цепи событий. Мы по-прежнему ждем разъяснений, касающихся процедуры измерения температуры топлива в сезоне 2008 года".

"Феррари", напротив, не скрывала своего удовлетворения. "Решение апелляционного суда поставило точку в конце напряженного сезона, - отметил босс "Красных жеребцов Жан Тодт. - Провалилась последняя попытка изменить результат, показанный на трассе. Теперь мы можем сосредоточиться на подготовке к следующему сезону".

Напомним, что "Серебряные стрелы" возмутились решением стюардов в Интерлагосе не наказывать болиды "БМВ-Заубера" и "Уильямса", которые использовали более холодное топливо, нежели это дозволяется правилами. Если бы результаты Нико Росберга, Роберта Кубицы и Ника Хайдфельда были аннулированы, Льюис Хэмилтон переместился на три строчки вверх - с седьмой на четвертую - и добрал очки, необходимые для первого места. По итогам сезона Райкконена отделил от англичанина всего один балл.

По материалам F1News


17 Ноября 2007г.

 

[nikan62]

11 декабря 2007, 23:49
Ковалайнен не удивлен увольнению из Renault
Формула-1




Финская пресса критикует Renault за увольнение Хейкки Ковалайнена, мол гонщик оказался быстр, поднялся на подиум в Фудзи, а Фернандо Алонсо, после недавних проблем с Льюисом Хэмилтоном, хотелось бы получить в напарника гонщика попроще. В интервью финскому телеканалу MTV3 Хейкки заявил, что он не удивлен такому решению команды и подготовил несколько запасных вариантов, сообщает F1news.ru.

Хейкки Ковалайнен: «Произошедшее было вполне предсказуемо, поэтому мы заранее подготовили варианты для маневра. У меня есть два интересных предложения, надеюсь одно из них сработает».

 

[booblik]

Аж два....

 

[nikan62]

27/12/2007, 18:36
Sport.ru продолжает подводить итоги года. Сегодня мы постараемся составить картину прошедшего сезона в самом популярном виде автоспорта - Формуле-1.

Супермальчик

Сезон-2007 ещё до своего старта стал особенным - ведь "большой цирк" покинул Михаэль Шумахер - человек, ставший лицом этого вида спорта на целое десятилетие. И борьба в чемпионате шла не только за титул - на кону стоял едва ли не более ценный приз - право ассоциироваться у людей с фразой "Формула-1"

Если борьбу за чемпионство выиграл Райкконен, то самым популярным спортсменом стал не он, а проводивший свой первый сезон Льюис Хэмильтон. Темнокожий британец ворвался в "Формулу-1" внезапно, сходу выдал огромную серию подиумов, вышел в лидеры чемпионата, вывел из себя не привыкшего к роли второго номера Фернандо Алонсо, обматерил Рона Денниса, заявил, что собирается стать лучшим гонщиком в истории, и… упустил чемпионский титул, казавшийся закреплённым за ним ещё с середины сезона.

Впрочем, несмотря на досаднейший финиш, Льюис всё равно взял приз за популярность - о пришествии нового Шумахера не писал только ленивый, да и мы, даже при самых осторожных оценках, не можем не признать - Хэмильтон пришёл в "Формулу" всерьёз и надолго, и его первый чемпионский титул - лишь вопрос времени.

Обиженный двухкратный

А вот на чьём имидже сезон сказался отрицательно - так это на обладателе "бронзы" Фернандо Алонсо. Испанец пришёл в "МакЛарен" побеждать, а оказался позади Хэмильтона, которого иначе как "оруженосцем" не воспринимал. Алонсо и раньше славился дурным характером, а в этой ситуации и вовсе вскипел (огня в котле ярости испанца добавляло и то, что команда оказывала больше внимания своему соотечественнику, Хэмильтону). Результат, думаю, известен всем - многочисленные конфликты с Льюисом на трассе, потерянные секунды, позиции, чемпионский титул. А ведь если бы не та дурацкая (иного слова и не подберёшь) блокировка на квалификации Гран-при Венгрии, кто-нибудь из пилотов "Маков" был бы действующим чемпионом мира

Чудеса на виражах

А так - чемпионом мира стал Кими Райкконен. Стал буквально чудом, отыграв за 2 гонки 17 очков. Прошедший год вообще был богат на чудеса (чего стоит выход футбольной сборной России на ЧЕ), Кими же доказал, что и в "скучной" "Формуле-1" есть место для чуда. Победа стала приятным подарком всем поклонникам "Феррари" и лично пилота, а также поучительным уроком паре "серебристых" о том, что ссориться - нехорошо.

Как в шпионских фильмах

Запомнится нам 2007-й год и грандиозным скандалом вокруг шпионажа "МакЛарена". Повороты этой истории были закручены как в голливудском кино - тут вам и бдительный работник копировального центра, и загадочный белый порошок, и громкое судебное разбирательство, в результате которого команда, набравшая больше всех очков оказалась в Кубке Конструкторов последней.. Шпионский скандал изрядно потрепал команду Рона Денниса и, возможно, именно это привело к тому, что оба титула в итоге достались "Феррари". Что ж, как говорится - тебя посадят, а ты не воруй.

Дальше - больше

Что ж, прошедший год получился хорошим во всех отношениях - напряжённым, непредсказуемым, с удивительной развязкой. За победу в чемпионате до последнего боролись три пилота, и, что самое интересное, следующий сезон обещает быть не хуже - Алонсо вернулся в родное "Рено", новый болид которого обещает быть очень быстрым, "Феррари" и "МакЛарен" сохранили лидеров, а это значит, что мы вполне можем увидеть борьбу за чемпионство со стороны трёх команд. А если ещё "БМВ Заубер" подтянется….
Дождёмся марта.

Фёдор Аветисов, Sport.ru

 

[Юлия F.]

Чемпионы оставили автографы

На тестах в Барселоне болиды команды «Уильямс» появятся в новой ливрее, уже пятой по счету за эту зиму. На этот раз обводы синего болида украсили добрые слова, написанные от руки семью чемпионами мира, выступавшими за команду из Гроува – Аланом Джонсом, Кеке Росбергом, Нельсоном Пике, Найджелом Мэнселлом, Аленом Простом, Деймоном Хиллом и Жаком Вильневом, информирует сайт Crash.net. Джонс ограничился кратким «Я был первым». Мэнселл написал: «28 блестящих побед с «красной четверкой» – именно под этим номером выступал англичанин в свой победный год."Большое спасибо всей команде – я горжусь, что завоевал свой последний титул вместе с вами», – это слова Алена Проста. А два последних по времени триуфатора, Хилл и Вильнев начертали на боках машины, соответственно: «Спасибо, Фрэнк» и «Спасибо за три потрясающих года и чемпионский титул».

 

[Юлия F.]

Хэмилтон-старший инициировал переезд сына в Швейцарию

Отец и менеджер пилота «Макларена» Льюиса Хэмилтона, Энтони Хэмилтон, заявил журналистам, что переезд его сына в Швейцарию был его идеей. Льюис перебрался из Великобритании в альпийскую страну в прошлом году, объяснив это желанием вести «более спокойную жизнь». Однако после волны критики, поднявшейся в прессе, Хэмилтонам пришлось признать: главной причиной было желание сэкономить деньги в швейцарском «налоговом раю».

 

[delice]

Японская компания Phiten выпустила специальную серию аксессуаров для стрит-рейсеров и автогонщиков.
Лицом серии "Phiten racing" стал пилот Формулы 1, вице-чемпион мира Дэвид Култхард

"Несколько лет назад я получил растяжение и повреждение обоих запястьев. рана полнотью не зажила, но использование продукции phiten значительно уменьшило боль. Также напряжение и жесткость мышц в моих шее и плечах прошли мгновеннопосле применения титановых дисков"- рассказывает в интервью Култхард.

 

[Юлия F.]

Дата Гран При Трасса Длина Круги Дистанция Победитель

16/03 Австралия Мельбурн 5303 м 58 307.574 км Хэмилтон

23/03 Малайзия Сепанг 5543 м 56 310.408 км Райкконен

06/04 Бахрейн Сахир 5412 м 57 308.238 км Фелипе Масса

27/04 Испания Барселона 4655 м 66 307.104 км

11/05 Турция Стамбул 5338 м 58 309.396 км

25/05 Монако Монте-Карло 3340 м 78 260.520 км

08/06 Канада Монреаль 4361 м 70 305.270 км

22/06 Франция Маньи-Кур 4411 м 70 308.586 км

06/07 Великобритания Сильверстоун 5141 м 60 308.355 км

20/07 Германия Хоккенхайм 4574 м 67 306.458 км

03/08 Венгрия Будапешт 4381 м 70 306.663 км

24/08 Европа Валенсия 5440 м 57 310.080 км

07/09 Бельгия Спа 7004 м 44 308.176 км

14/09 Италия Монца 5793 м 53 306.720 км

28/09 Сингапур Сингапур 5067 м 61 309.087 км

12/10 Япония Фудзи 4563 м 67 305.721 км

19/10 Китай Шанхай 5451 м 56 305.066 км

02/11 Бразилия Сан Паулу 4309 м 71 305.909 км

 

[Юлия F.]

05 апреля. ГП Бахрейна: квалификация

П № Пилот Команда Время
1 4 Роберт Кубица Sauber BMW 1:33.096
2 2 Фелипе Масса Ferrari 1:33.123 + 0.027
3 22 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:33.292 + 0.196
4 1 Кими Райкконен Ferrari 1:33.418 + 0.322
5 23 Хейкки Ковалайнен McLaren Mercedes 1:33.488 + 0.392
6 3 Ник Хайдфельд Sauber BMW 1:33.737 + 0.641
7 11 Ярно Трулли Toyota 1:33.994 + 0.898
8 7 Нико Росберг Williams Toyota 1:34.015 + 0.919
9 16 Дженсон Баттон Honda 1:35.057 + 1.961
10 5 Фернандо Алонсо Renault 1:35.115 + 2.019
11 10 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:32.371
12 17 Рубенс Баррикелло Honda 1:32.508
13 12 Тимо Глок Toyota 1:32.528
14 6 Нельсон Пике Renault 1:32.790
15 14 Себастьян Бурдэ STR Ferrari 1:32.915
16 8 Казуки Накаджима Williams Toyota 1:32.943
17 9 Дэвид Култхард Red Bull Renault 1:33.433
18 21 Джанкарло Физикелла Force India Ferrari 1:33.501
19 15 Себастьян Феттель STR Ferrari 1:33.501
20 20 Адриан Сутил Force India Ferrari 1:33.845
21 19 Энтони Дэвидсон Super Aguri Honda 1:34.140
22 18 Такума Сато Super Aguri Honda 1:35.725