Блог команды "Прожигатели жизни"

Áëîã êîìàíäû "Ïðîæèãàòåëè æèçíè"

Экспедиция 2014. Монгольский Алтай.

Монгольский Алтай - самая дикая, труднодоступная, малоизученная часть Центральной Азии. Родина Чингисхана. Древняя страна кочевников. Здесь нет дорог - одни направления. Нет и цивилизации.
Зато масса возможностей для путешественника на квадроцикле!

 
Последнее редактирование:
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü ïåðâàÿ

view.pic


Утомленные от многочасового сидения (стояния, лежания, бегания…) в очереди перед российско-монгольской границей, объевшиеся колбасой из розовой туалетной бумаги, исшутившие казалось бы все шутки по поводу вчерашнего вечера и предстоящих десяти дней… Обнаружившие несоответствие в свидетельстве о регистрации ТС и номерах одного из квадров… Почуявшие опасность потери одной транспортной единицы аккурат перед вратами в рай… В общем, слегка измотавшись, мы вздрогнули от слов: «Ваша очередь!». И тут новоиспеченный атаман Серега Генералов, сам того не зная, от неожиданности… изрек название нашей экспедиции: «На вопрос таможни "С какой целью", отвечаем - Спорт. Чемпионат России. По Монголии».

view.pic


view.pic


Можно считать это одновременно объяснением столь странного названия темы и патентом нового вида спорта.

А то, что он есть, этот вид спорта, можно даже не сомневаться! В нем кроются множество дисциплин. Тут и ралли-рейды по необжитой дикошарой местности, и гипсового характера оттиски на руках от черепашьего кросс-кантри по нетронутым горным валунам, переходы на выживание в гоночных горных реках, восхождение на четырехтысячники (где бывали только горные козлы и то непонятно зачем) на издыхающей солярке и возрастающей силе воли, умение справиться с оторопением от девственности пейзажей, где нас как будто нафотошопили… Недельные немытые ноги-руки-голова и все остальное… В лохмотья от ветра и солнца губы и носы… Утренние дозы охрабрина, переходящие в ночные литры его же… Непереводимые для приличной публики «раз-два-три-четыре-пять», а позже и «одиннадцать»… И много того, о чем все в том же приличном обществе не принято даже подумать. В общем, название родилось в ТАШАНТЕ. А Ташанта – это окно в Монголию, где кто-то когда-то захотел побывать. И силой мысли оказался. Короче, волшебник Изумрудного города отдыхает, ибо он шарлатан, а мы кудесники

view.pic



Шар круглый, мысли ветреные, характер неугомонный. На перепутье рождаются идеи. Диагноз всего – дромомания (всем в гугл). Болезнь по большей мере подростковая, но бывают и исключения в виде великовозрастных дяденек. И иногда тетенек.

КОМАНДА ЧЕМПИОНАТА:

Первоуральск. Команда ПерСеры. Не то что вы подумали, а Первоуральские Сергеи. Их трое. Генералов, он же Атаман.

view.pic


Пермяков, он же великий фото Глаз экспедиции.

view.pic


Исаев, он же бывалый турист и волшебный повар.

view.pic


Поэтому можно триперсеры. Опять же не в том смысле. Но никак ни серперы. Ну разве что с утра. Но! С ними еще Алексей Солодовников.

view.pic


А он и утром, и вечером, и на леднике, и в реке все одно Алексей, на которого можно положиться. В общем, недоработка в паспортах – проблема в рифме.

Команда Казань Мотокам&Самара АТВ-клуб – универсиада, гламур, Волга, правильное питание, раздельные мысли, общая палатка, предельная доза нашученности, аккуратности, здравомыслия, и всякое такое, что напоминает о том, что где-то и у нас есть дом. Алексей Желтяков

view.pic


Мидхат Гарифуллин

view.pic


Саня Саксонов

view.pic


Спасибо, мальчики, что были поблизости!

Команда сурово-экипированных челябинцев в одном приятном лице Геннадия Заславского – ура!

view.pic


Екатеринбург. Команда Азимут 66.ру. Михаил Еремин. Он же главный псих через Йо (фантазируйте).

view.pic


Екатерина Рычкова. Тут тоже в общем все понятно.

view.pic


Команда автосопровождения – чета СитникOFFых – Илья и Ольга - на Крузаке. Екатеринбург.

view.pic


view.pic


view.pic


Иии… мастер спорта, заслуженный путешественник России, семь ходок…простите 10 путешествий крайней категории сложности ходить, сепсис без анестезии рубить, Евгений Горбик!

view.pic


С водителем Булатбеком за рулем УАЗика. Барнаул&Баян Ульгий.

view.pic


Собственно, Евгений – наш проводник по этому ужасающему красотой и простотою нравов краю.
Стоит ли говорить о том, что все вместе это стало на этот раз командой Российского CFMOTO клуба и это было ПРЕКРРРРРАСНО и вдохновляюще?!!!

view.pic


Техника экспедиции была разношерстной, как яки, о которых позже. Самым легкомысленным образом на козьих тропах выглядел Алексей на одноместной, склонной к переворотам, но ни разу не перевернувшейся в силу мастерства пилота Ямахе Гризли.

view.pic


Самым навороченным (в том числе и местными трофеями) и аккуратным к технике - Сергей на литровой Бомбе.

view.pic


Самым упакованным – Геннадий на Рейзере. Из его суперавтомобиля в любой момент возникали как из шляпы фокусника любые вещи по любому запросу. Но череда мелких технических неурядиц, которые могут случиться с каждым, к сожалению, по закону подлости свалились в этот раз именно на него.

view.pic


Подавляющее же большинство пилотов управляли CFMOTO. От форсированной зеленым горошком 500-соточки, которую приходилось подгонять веником на крутых подъемах, но которая вспорхнула силой мысли и горошка на 3700.

view.pic


до Z8-ых, которые скакали впереди квадратов аки сайгаки.

view.pic


И конечно новобранцы - СF800-X8 EPS, которые попали нам в руки только-только перед экспедицией. Так что для них это был реальный боевой тест-драйв. Благодаря штатному усилку руля наш путь, навороченный каменными реками, верховыми болотами и прочим изюмом горных ландшафтов стал заметно веселее.

view.pic


Единственная CF800-X8 EFI без усилка бродила из одних уставших рук в другие в качестве силового тренажера.

view.pic


Несмотря на то, что градус шуток только начал набирать высоту - немного серьезностей. Северный Урал – такая вдохновляющая и проверяющая штука, что в ней каким-то немыслимым образом рождаются идеи самых лучших экспедиций. Два года назад на Мань-Пупынере родилась идея квадро-эстафеты CFMOTO, которая впоследствии соединила внедорожными маршрутами пол России. Год назад там же на Пупах собралась как бусинки удивительная команда Чемпионата России по Монголии. К слову сказать, Чемпионат России, это вовсе не к слову, а в реалиях. Поскольку в Монголии нет не то что интернета, но и стабильной сотовой связи, и мы пишем этот отчет постфактум, то можем смело сказать, что мы прошли маршрут пятой категории сложности, с которым официально заявились к участию в Чемпионате России по спортивному туризму в категории технических видов спорта. Его результаты будут известны только в апреле 2015 года, но Горбик сказал, что как минимум бронза нам обеспечена. Горбик, ты в курсе?!:-) Обеспечивай!!! Тот же Горбик не обещал серебра и золота, на которое метит сам))) Мы же знаем достоверно одно – шли в тех местах, где техника не ходила НИ КОГ ДА! И это…очень двоякое ощущение… С одной стороны, ты - первопроходец. С другой – всадник апокалипсиса. В помощь были карты Генштаба. Только они и горные бараны знают вершины, где мы побывали.

view.pic


Монголия большая. И поначалу была мысль рвануть через Гоби. Но ее оставили на потом. А на первое блюдо решили подать себе самую красивую часть этой страны – ее северо-запад. Вопреки всеобщим представлениям, Монголия – это не только бескрайние степи и безжизненные пустыни. Почти половину территории этой страны занимают горы. И самая высокогорная часть – Монгольский Алтай. Магистральная часть этого хребта приподнята на 3000-4000 метров над уровнем моря и тянется на юго-восток страны от западной границы с Россией до восточных районов Гоби. Мы там были!!! Продолжение следует.
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü âòîðàÿ

Прекрасному далеко предшествует, как водится, долгая дорога. Техника автовозом мчит из ЕКБ до алтайского поселка Курай. Пилоты самолетами и паровозами - до БАРНАУЛА

0_11c190_c4a9917f_XL.jpg


В ожидании Гены, который как белый человек едет из Новосиба, коротаем время на Машине Времени, которая отходит с 4-го причала по расписанию в "задние" по "лестницы".

0_11c196_6df93dd9_XL.jpg


0_11c191_4f433b33_XL.jpg


0_11c199_6a09a73a_XL.jpg


Это такая прогулочная посудина, которая, сама еле-еле передвигаясь, переносит нас на 20 лет назад. 21 век на Алтае еще не наступил, это факт.

0_11c192_c62389ac_XL.jpg


0_11c194_b834280b_XL.jpg


0_11c195_58d4d33e_XL.jpg


Зато потрясает сервировка стола – крепкие напитки здесь пьют из таких чарок. Одну выпил – весь день свободен! А окрошку едят не перемешивая)

0_11c197_8841dcdd_XL.jpg


0_11c198_2e0ca90e_XL.jpg


После - глобальная закупка с учетом необходимых путешественнику на день килокалорий – местный гипермаркет вздрогнул и остался без запасов. Зачем-то скупили еще и шорты - наивные.

view.pic


view.pic


И, наконец, загруженные провиантом все вместе двигаем по ЧУЙСКОМУ тракту до поселка КУРАЙ.

0_11c19a_73f2e482_XL.jpg


Однозначно не сказать, что страшнее – идти на ледник 4000 метров над уровнем моря на квадрах или ехать ночью на Мерседесе с грузовой подвеской и незнакомым водилой, который подбирает обочины со свистом гравия и срезает слепые повороты по встречке. Вдоль Чуи. 700 километров пути. Ну да спасибо тебе, Паша&Фортуна, что не промахнулись!

0_11c19c_c12501a_XL.jpg


Потому что ради этих видов стоит проделать этот усеянный сомнениями, капиталовложениями и легким дристом путь. Курай – это уже Алтай, но пока что наш.

0_11c19b_26f63800_XL.jpg


view.pic


0_11c19d_95174b31_XL.jpg


Не настолько высокогорный как монгольский, но безумно подвижный – зеленый, полноводный, многокрасочный. Населенный народом с прямо противоположным эмоциональным окрасом. Это странно.

view.pic


view.pic


На заборах в роли воробьев - беркуты

view.pic


view.pic


Разгрузили фуру

view.pic


view.pic


В первый тренировочный день идем в верховья реки АКТРУ к одноименному леднику. Место фантастичное. Здесь растут одни из самых старых лесов на Алтае. Некоторым кедрам и лиственницам до 600 лет, основному поколению - по 400.

0_11c1af_f91c45c6_XL.jpg


0_11c1b0_18c9520_XL.jpg


0_11c1aa_35b3e1df_XL.jpg


0_11c1a9_76bd357a_XL.jpg


По пути осуществляем несколько спасательных операций. РейзероКомбайном.

0_11c1a1_ffa121a9_XL.jpg


Отчего люди встают на такие маршруты на отечественном автопроме седанного типа, осталось для нас загадкой.

0_11c19f_e88213e3_XL.jpg


0_11c1a0_1126b28_XL.jpg


Но подготовленных агрегатов тоже хватает.

0_11c1ac_f3f8d3dc_XL.jpg


Воды в этом году было в этих местах с лихвой. Мосты превратились местами в пунктир.

view.pic


0_11c1a3_2c44ab41_XL.jpg


0_11c1a2_437922fb_XL.jpg


0_11c1a4_95cc1f9b_XL.jpg


Ледники – дело скользкое. Но впечатляющее. Прямо под этим – лагерь неугомонных альпинистов. С соответствующими памятниками молодым и красивым, не рассчитавшим степень опасности.

0_11c1a8_6923d4df_XL.jpg


0_11c1ae_ef82a24e_XL.jpg


0_11c1ad_6d6ef556_XL.jpg


А под ногами и колесами – «огоньки» и прочие обитатели Красной книги.

0_11c1a5_f2df34fd_XL.jpg


Помедитировали на вершинке...кто помедитировал, кто порекламировался)

0_11c1b1_2560bb2d_XL.jpg


И вернулись в один из крайних на нашем пути цивилизованных ночлегов. Ну как цивилизованных… Кровати и вода были - и это опять же ПРЕКРРРАСНО!

0_11c1b2_92ae7585_XL.jpg
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü òðåòüÿ

0_11c3e1_133dcd77_XL.jpg


Итак, на второй день (а по факту третий) асфальтом дошли от Курая до Ташанты – приграничного с Монголией алтайского поселка.

0_11c3e2_a55b16ad_XL.jpg


0_11c3e3_514effe7_XL.jpg


Оттошнили в очереди, повспоминав чуткие к людям стремительные европейские таможни, пришли к выводу - чем беднее местность, тем больше искусственных пробок, перешли российскую границу и сразу почувствовали разницу.

0_11c3e6_26e54913_XL.jpg


Солнце осталось по ту сторону, в России. А нам включили дождь и ветер. Офигенный ветер странствий!)

0_11c3e7_bb8e7d0f_XL.jpg


И первые встречи с такими же психанутыми через Йо.

0_11c3e8_bf31dc0b_XL.jpg


Эти америкосы едут на великах вокруг света. На путешествие заложен год. К нашей границе отец и сын Watt, не рассчитав скорость кручения педалей, прибыли на 10 дней раньше до даты открытия визы. Понятно, их развернули. 10 дней жить в приграничном монгольском поселке - слово «жесть» не выразит сути отсутствия событий!

0_11c3e4_22c93443_XL.jpg


Очень мы переживали за вторую часть марлезонского балета. Монгольская таможня славится своим графиком работы – в выходные не грешат, в праздники - ни-ни, на обед – всей сменой и… пусть весь мир подождет! В общем, прилипнуть можно очень качественно. Зато по сравнению с российскими неприветливыми погранцами у монгольского барьера мы встретили каких-то удивительно забавных мартышек-офицеров - в юбках, с длинными косами и пистолетами. Мартышки начали активно хихикать и стимулировать фотоссесию. А тут еще сурикаты здешние (то бишь суслики) призывно стоят столбиками, напрашиваясь на нее же, пытаясь себя увековечить за наш счет. Мы расслабились, достали фотокамеры и… слаженная работа провокаторов немедленно принесла плоды. Серегу Пермякова повязали с поличным. Начальник таможни лично вел допрос, грозил изъятием камеры и штрафами, которые можно оплатить только в Улан-Баторе. Это в наши планы не входило. Но пришел «Горбик Ебана» (это, извините, было единственное русское словосочетание, которое мы разобрали в нечленораздельном потоке речи монгольского таможенника, надо полагать оно обозначало крайнюю степень уважения к нашему проводнику;-) и отделались лишь уничтожением с драгоценной уже к тому времени флэшки снимков сусликов и мартышек. Сереге по итогу даже разрешили пойти поцеловать полуряженую офицершу. Но он уже не мог.

Сразу за границей дорогу начали перебегать гигантские косматые тучи, оказавшиеся на поверку яками.

0_11c3fc_ca5adbf4_XL.jpg


Как-то сразу к ним приклеилось погоняло козлояки, но на родном языке их зовут сарлаги. В лучших образцах этих животных присутствует полтонны мяса и копыт. С таким весом они просто обязаны нехотя волочить свои туши, а на деле - игриво козлят друг с другом, поддавая в широкий череп соседа то левой, то правой, при этом сурово похрюкивая – невидаль, да и только. Впоследствии мы научились даже вести с ними диалог. Впрочем, это как раз было несложно)

0_11c3fa_828abf38_XL.jpg


А малыши козлояков, телята по-научному, так те вовсе ведут себя как щенки непоседливые. Их тут целые полчища. Крупные сердце и легкие и отсутствие потовых желез – вот что диктует им необходимость жить в высокогорье. Мясо яков – элитная говядина. Шерсть и кожа тоже идут в дело.

0_11c3ea_d7639c98_XL.jpg


Пока мы вкушали первые на «терра инкогнито» манты с бараниной на постоялом дворе с устрашающим для мальчиков названием «BLUE WOLF»…

view.pic


…Техника достойно пережила первое массовое нашествие аборигенов. Ее облепили по периметру в ощущениях 9D, пытаясь нажать все кнопочки одновременно, поиметь эмоционально, чтобы запомнить на всю жизнь и оторвать хотя бы шильдик в качестве сувенира (но лучше конечно кнопку стартера).

0_11c3eb_e4cc5b3f_XL.jpg


view.pic


Местное население, сладострастно урча свои протяжные гласные и одновременно гавкая согласные, щелкало смартфонами, которые они используют исключительно в качестве фотоаппаратов. Один в один эта процедура повторялась всякий раз, как только мы останавливались хоть в чутка населенном пункте.

0_11c3f7_9e43f54d_XL.jpg


Если же притормаживали в чистом поле или в горах, то как бы нам ни казалось, что здесь нет ни души, все одно - на горизонте возникала фигура всадника, скачущего на всех парах «подивиться на слона». В общем, монголы есть очень приветливые люди. Не пуганные и очень любопытные.

Нам было крайне неудобно, возвращаясь ночью с очередной затянувшейся радиалки, взрывать гулом девяти моторов тихий размеренный уют этой первобытно отрегулированной земли, усеянной белыми юртами и незатейливыми зимовками.

view.pic


view.pic


view.pic


А Леха Желтяков хоть и возмущался всю дорогу заброшенным видом монгольских детей и даже грозил комитетом по защите прав потребителей, ну то есть детей… ну да что он понимает в босяцком счастье, казанский олигарх)

0_11c3ef_e61b238b_XL.jpg


0_11c3f6_5f66e0db_XL.jpg


На ночевку встали под Баян-Ульгий в заточенных под прием туристов юртах. Отужинали.

0_11c3ed_627feff8_XL.jpg


Вручили Сереге Генералову атаманскую папаху.

view.pic


Короновали стало быть за усилия в организационных моментах экспедиции, которая нам все больше начинала нравиться.
А утром проснулись в облаке ароматов бараньей шерсти. Казалось, что она же торчит даже изо рта. Вот это выражение лица Алексея, пожалуй, наиболее точно передает ощущения)))

0_11c3ee_ab73d09c_XL.jpg


В общем, путешествие все больше и больше обрастало монгольскими атрибутами – костями-черепами, да научившимися стоять носками.

0_11c3f9_9f277163_XL.jpg


0_11c3ec_dbac72ae_XL.jpg
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü ÷åòâåðòàÿ

0_11c4dc_71a635ce_XL.jpg


И началась реальная каталка. С реальными штанами, полными ощущений.

0_11c4d8_3e1c5503_XL.jpg


Заправившись в первом и последнем на нашем маршруте населенном пункте 92-ым бензином, мы настроились на 80-ый и горные перевалы. Настроились не по-детски, ибо граф Саксонский (то бишь Саня из Самары) чутко бдил за нашим коллективным здоровьем. Радея за здоровый образ жизни вооообще, он вооружился тонометром, которым пытал нас на каждом привале. Надо сказать, небезосновательно.

0_11c4d7_2bf7eb06_XL.jpg


80% маршрута пролегали на высоте 2200-2600 метров. И этот нюанс начал ощущаться буквально с первого дня. Сначала повышенным пульсом. Потом повышенным давлением. Кое-кто по показаниям этого прибора вообще ехал мертвым и не потел, что в принципе очень выгодно в автономке.

Монгольский приветливый гвоздь:

0_11c4d6_1d16445a_XL.jpg


Дышать в тех местах действительно очень тесно. Мы ощутили это не раз. И сначала ты впадаешь от этого ощущения в панику. А потом как-то привыкаешь к соседству с жабой, поселившейся в области грудной клетки. Плюс ко всему наш командный профессор-креатор Желтяков к тому моменту уже разработал универсальную методу моментального оздоровления организма, которая снимает симптомы всего - от диареи до аритмии. Удар камнем по голове и последующие за ним нежные компрессы из кизяка. Вся Казань теперь очень боится болеть.

0_11c4e3_fdc53b4d_XL.jpg


0_11c4da_29f5ee6a_XL.jpg


0_11c4d9_2493f60c_XL.jpg


Первый перевал был игрушечным. А второй ну просто сумасшедше интересным. Картинка за окном визора менялась каждые полчаса. Вот только ты поливаешь по грунтовочке с подбросиками под 90, и вот уже не удержавшись взлетаешь на холмик, чтобы ухватить за хвост мгновение и сверху захлебнуться от потрясности происходящего, самому себе завидуя.

0_11c4ea_48a3718f_XL.jpg


0_11c4e4_55111eb6_XL.jpg


0_11c4e5_8b65279d_XL.jpg


Только встал на курс и снова мини-радиалочка к пасущемуся стаду яков…

0_11c4f2_a4b4e352_XL.jpg


или верблюдов…

0_11c4e6_830ffca3_XL.jpg


или в погоню за толстым рыжим сурком с неповоротливой кормой.

0_11c4e8_33e01d02_XL.jpg


Или, если ну очень повезет, к черному аисту!!!

0_11c4e1_26a91265_XL.jpg


Красная книга вспыхнула от здешней концентрации занесенных в нее жителей.

А на таких остановках, кажется, можно ждать автобуса до второго пришествия. Хорошо, что мы не на маршрутке, а то ведь сомневались еще на чем выгоднее ехать.

0_11c4e0_ea596923_XL.jpg


0_11c4df_eb6a5cbc_XL.jpg


Городскому жителю, тем временем, совершенно невдомек, зачем тащить свой дом на высоту за 3000, где ветер и дождь (а в нашем случае и качественный град), когда можно жить внизу в уютной долине и любоваться заснеженными шапками, глядя на них снизу вверх. Вот потому мы и не монголы… Ну или монголы не мы. Стадо само себе ищет пастбища и находит их на высокогорье. Люди идут четко за скотом, волоча за собой с места на место незатейливый скарб. Чтобы откормить домашних животных без затрат. И подоить. И постричь. И убить. И снять шкуру. А мясо съесть. И выжить. И вырастить новых. Незатейливо все. По зову природы. И детей они делают так же. Получился между дойками в междометье, вышел на свет, и иди гуляй, бродяга.

0_11c4eb_18f82d08_XL.jpg


0_11c4dd_b0eef2e2_XL.jpg


Бродяги, кстати, хоть и сопливы-грязны, но крайне уверенно ощущают себя в этом мире. Некоторые, нагулявшись, уезжают учиться в Россию. Заканчивают ВУЗы. В данном случае, сдается мне - лишние знания, лишние слезы. В этом месте имеют значение лишь звезды, солнце, луна и… сотакность с ними. Ох не зря Шамбалу искали в том числе и в Монголии.

0_11c4db_79349a77_XL.jpg


Силу этих мест не передать ни фотографиями, ни буквами.
Хотя, конечно, цивилизация порой врывается своей нелепостью. Стоит юрта, а на ней тарелка спутниковая. У вас же там все часы биологические собьются от ее колебаний!

0_11c4e9_25bc56f0_XL.jpg


0_11c4de_8c58aaad_XL.jpg


Очень много впечатлений принес этот день. И целый взрыв таковых – вечер этого дня. Мы немного не доехали до запланированной точки и остановились на ночлег…в интернате.

0_11c4f7_f7481008_XL.jpg


Когда кочевники уходят на зимовье, они оставляют своих киндеров здесь. Нннуу…судите сами…

0_11c4ee_e230cb2f_XL.jpg


0_11c4f0_75854b86_XL.jpg


0_11c4ec_f536215b_XL.jpg


0_11c4f1_f9875d0a_XL.jpg


0_11c4ed_9e5ba3ef_XL.jpg


Ни одна юрта не произвела на нас такого завораживающего эффекта как это помещение. Детишки здесь постигают науку. Такой монгольский пионерлагерь.

0_11c4ef_83b9298c_XL.jpg


0_11c4f6_c60b78cc_XL.jpg


0_11c4f5_529896b_XL.jpg


Чуть не устроили сход лавины, записав серию доморощенного ток-шоу «Чемпионат России по Монголии». Ведущие уютно расположились на горшках системы ВИП-ложа с видом на горы.

0_11c4f3_25e55f5_XL.jpg


0_11c4f4_d41a8efd_XL.jpg


Расшифровка этого интервью не несет особой смысловой нагрузки, как вы догадываетесь, но продолжительный истерически-гомерический хохот наш очень качественно накрыл долину.

Ну а затем поужинали чем Бог послал и Серега Исаев приготовил и отправились на шконочки смотреть беспокойные сны путешественника.

0_11c4e7_9a3be170_XL.jpg
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü ïÿòàÿ

0_11c59b_b36b5f31_XL.jpg


День обещал быть насыщенным. У техники – радиалка к сакральному месту со священными петроглифами. У батонки и Крузака цель иная - найти переправу на ту сторону очередной реки. Она, конечно, есть в виде вполне цивильного (что, поверьте, большая редкость!) моста, но за 60 км. Но лишних 120 туда обратно в наших условиях – непозволительная роскошь.

0_11c5a3_dcabd5bf_XL.jpg


С водой в этом сезоне здесь полный порядок и мы, честно сказать, к этому не были готовы. Иногда форсирование горных ледяных рек со стремительным движением превращалось в мероприятие на грани фола.

0_11c5a2_28d0d28_XL.jpg


0_11c5a4_e4c14f1a_XL.jpg


0_11c5a5_b8cbc209_XL.jpg


А ровно с этого дня этих переправ стало (как сказали бы наши казанские звезды сцены) «что [мат удален]за баней». Надеюсь, нас простят за этот походный слэнг, потому как без него просто не передать той атмосферы, что окутывает и неразрывно связывает 13 немытых людей в автономной экспедиции.

view.pic


view.pic


Кстати, вы в курсе, что кизяк – не гавно, кизяк – топливо?! Впрочем, чтобы это осознать, надо оказаться на тамошнем ветру, с пониманием отсутствия дров как класса. Кизяком тут не разбрасываются, а бережно собирают и сушат в сложенных пирамидках. Мы тоже прониклись этой темой и даже не ворочали носы от своей экипировки, полностью замазанной «топливом».

0_11c593_506be4cb_XL.jpg


0_11c594_2510c027_XL.jpg


Гораздо больше в режиме горных передвижений смущает обилие диагоналок с криминальным углом наклона. Зетки по ним идут не шелохнувшись, на квадрах же приходится усердно уравновешивать ситуацию имеющимися в теле пилота килограммами и очень старательно поджимать очко. Но все понимают, что награда будет! И на ближайший ледник несутся как в пустыне на оазис, пытаясь сделать вид, что ребячатся, а на самом-то деле завуалированно пытаясь помыть голову.

0_11c598_7e895aa9_XL.jpg


0_11c599_a8441183_XL.jpg


0_11c597_e0324f4a_XL.jpg


Каким образом найти петроглифы в нетуристической местности без координат и стрелок? Надо просто взять с собой в дорогу Серегу-зоркий Глаз! Ну то есть примерные координаты были – слияние рек Нална-Гол и Цаган-гол, у юго-восточного подножия горы Шивет-хайран (3349 м). Но мы внизу, а они наверху, на одной из многочисленных скал. А он увидел. А мы насладились. Барашки, козлы…чем еще обозначить свое присутствие на этой земле древним людям если не наскальными рисунками.

view.pic


Глядя на очередной вариант петроглифов, сохранившихся чуть не с бронзовой эпохи, приходят в голову мысли о том, что жесткие диски все-таки не самый надежный носитель. Пойду-ка выбью отчетец на скале.

0_11c5a0_d5df303e_XL.jpg


Духов монголы задабривают обилием завязанных на возвышенностях ленточек.

0_11c5a1_bcdba56a_XL.jpg


view.pic


Большинство монголов – буддисты. То есть правильнее сказать, официальная религия этой страны – буддизм, его здесь распространяли тибетские миссионеры. Есть и мусульмане. Значительная часть населения – неверующие. Опять же, если уточнить, вне религии. Это ведь не одно и то же!? И вообще, сложно предположить, что можно жить здесь и не верить в то, что высшие силы существуют.

0_11c59c_aad23abb_XL.jpg


0_11c595_a623aef_XL.jpg


0_11c596_7b02b059_XL.jpg


А потом была очередная река. Пока переправлялись, за нами с пригорка по ту сторону наблюдала кучка аборигенов. Оказалось, это проводники, которые возят на УАЗках туристов со всего мира. До куда могут везут, а потом те чапают пешочком кому куда угодно. В Монголию ведь кто зачем едет. Случаются экземпляры, что депрессию и алкоголизм приезжают лечить – селятся на зимовьях в семьях монгольских и спустя две недельки всю грусть-печаль как рукой снимает. Ну это не наш вариант, мы то как раз с обратной стороны зашли.

0_11c5a6_bc3a4cfe_XL.jpg


0_11c5a9_d185979d_XL.jpg


0_11c5a8_b2993049_XL.jpg


Когда мы оказались на одном берегу, ребята побежали к нам с чаном чебуреков. Так искренно и бескорыстно мне кажется нас давно никто не кормил, ну разве мама в детстве! В качестве алаверды мы оставили пацанам офицерский военный харч-набор.

view.pic


view.pic


В роли спасательного круга на корме у проводников – верблюд.
Но все-таки не все реки взяли мы техникой. Эту пришлось ножками осилить – шоу-видео прилагается чуть ниже.

0_11c5a7_dcc911c_XL.jpg


Это уже завершение радиалочки и возвращение к лагерю. Так-то нам и не надо было на тот берег, маршрут шел выше и дальше, но на той стороне предполагался обед… И это придало сил. Если в случае сноса человеческого тела через полкилометра был предусмотрен трос, натянутый между берегами (дело-то у интерната, видимо были прецеденты), то квадроциклы нам бы пришлось ловить гораздо ниже по течению.
А на базе нас ждал вовсе не обед. А парочка новозеландских пенсионеров, шустро путешествующих по Монголии на Крузаке. Мы их быстренько напоили русской, то есть уже монгольской водкой (блин, они даже не закусывали!), провели экскурсию по застенкам интерната, запечатлели на фото и рванули в путь. Быстро так рванули, ибо мальчикам перед носом помахали словом «рыбалка». Их залежавшиеся в кофрах спининги сделали стойку и очень быстро довели нас до базового лагеря на берегу очередной речки.

0_11c5ac_4bb33121_XL.jpg


0_11c5af_84d47f4_XL.jpg


0_11c5ad_ccc16851_XL.jpg


Речка оказалась с приветом от отечественного автопрома и наш УАЗ в ней… потоп. Хотя, конечно, Булатбек сам виноват – не поверил очень даже прочному по монгольским меркам мосту и поперся туда, что бродом назвать нельзя.

0_11c5ae_f613fa5c_XL.jpg


0_11c5b0_eb859cfd_XL.jpg


Короче, рыбы в тот вечер никто так не поймал. Зато поймали головняк под названием «слей бензин, поменяй свечи, масло и еще что-нибудь на батонке». Утро следующего дня провели ровно так же. Но о завтра – завтра.

0_11c5b1_bbb476b6_XL.jpg
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü øåñòàÿ

Половину следующего дня, как уже было анонсировано выше, мы провели в извращенных эротических отношениях с УАЗом. И, наконец, профырчавшись и прокашлявшись, он поехал! И мы тоже.

0_11cabe_ff57790a_XL.jpg


0_11caa8_abcbc67_XL.jpg


Поехали быстро, потому как время было упущено, значит, надо было нагонять и добраться-таки до места реального клева и воплотить в жизнь фантазии рыбачков.

0_11cab1_cf9a1c6_XL.jpg


0_11cace_4a544330_XL.jpg


На красоты не отвлекались в смысле фотоссесий, хотя была по пути парочка захватывающих дух и поднимающих давление перевалов.

0_11caac_88cb0ec6_XL.jpg


0_11caaf_5c22d1ad_XL.jpg


Но экзотику обойти вниманием не могли. Мы доехали до монгольской торговой точки! И соседствующей с ней заправки! Выглядит это примерно так: валишь-валишь по абсолютно пустынной местности и вдруг бац – домишко на курьих ножках – гипермаркет стало быть – тапкивафливодка в одном флаконе.

0_11cabf_aab09ca8_XL.jpg


0_11cac6_37f0b182_XL.jpg


0_11cac4_19b339af_XL.jpg


0_11cac1_1ef8a3de_XL.jpg


И рядом с ним – бензоколонка made in USSR. Никаких автоматов – механика родная!

0_11cac9_c38cb590_XL.jpg


Сколько накрутишь – так и поедешь. Никакого понятно 92-го. И тем более пятого. Пещеры первобытных людей меркнут!
Ну и уже традиционно:

view.pic


0_11cacc_7a07c000_XL.jpg


Опустошили заправку на предмет топлива для техники и гипермаркет - на предмет топлива для пилотов. Исключительно в познавательных для последователей целях расскажем вам, что если вы едете в нетуристическую Монголию, забудьте о том, что вы предпочитаете в своей обычной жизни виски, или коньяк, или вино какое-то – все это лишнее, от лукавого! Онли водка! Но хорошая! Ее везут даже в качестве сувениров, потому как других сувениров кроме рогов и копыт отсюда особо и не привезти.

0_11cad0_892ebcf8_XL.jpg


И в режиме ралли-рейда доехали до ночевки на прекрасном озере Хотон-нур под горой Далан-Туруний-Хос-Толгой (2257 м).

0_11cad2_96272635_XL.jpg


Гладкое зеркало ледяной воды, заснеженные верхушки гор, одна лиственница иии… долгожданный ХАРИУС, плещущийся буквально по всей поверхности водной глади. И началась рыбацкая вакханалия. Спининг и блесна. Даже на палатки забили. Хорошо, что времени было относительно немного, потому как еще чуть-чуть и совсем непонятно, что с этим счастьем, клюющем каждые несколько минут, делать.

0_11cad9_9d84b9f5_XL.jpg


Самым вкусным оказался тувинский рецепт приготовления хариуса. С живой еще рыбы снимается не чешуя, но целиком шкура, вынимаются потроха – и на засол. Через 5 минут деликатес готов к употреблению. Ум отъешь! Неправильно почищенные остатки деликатесов просто пожарили. Долгожданный пир духа свершился! А палатки пришлось ставить в режиме грозового аврала, потому как на нас с очень серьезными намерениями надвигался невиданный шторм – пригодились и вейдерсы, и штормовые растяжки.

0_11cad8_dea8dd7d_XL.jpg


0_11cad6_4f72994f_XL.jpg


Впрочем, на утро от вчерашней стихии не осталось и следа.

0_11cc02_85952973_XL.jpg


0_11cc03_8d224ee3_XL.jpg


0_11cc04_d6eeffa2_XL.jpg


0_11cc05_84b4bf3f_XL.jpg


И мы пошли на первый в программе подвиг – на нехоженую высоту 3200.

0_11cc09_a376d28e_XL.jpg


0_11cc0b_3c3a89c7_XL.jpg


0_11cc0d_773e9520_XL.jpg


Дело было так если языком навигатора: сначала поднялись на перевал около вершины Цаган-хад, потом траверсом на склон и оттуда на безымянную вершину 3200, далее траверсом же к следующему перевалу около вершины Дуэнгэрэх-Ула и вниз к [мат удален]уХунгийн-нур. А если в красках, то так. Рассматривая хребет на карте, посчитали - раз-два-три-четыре-пять - нам туда. Потом сориентировались на местности - раз-два-три-четыре-пять – нам туда. И… промахнулись. И поехали совсем в другую долину. К совсем другой вершине.

0_11cc10_71109beb_XL.jpg


0_11cc0c_5474bae5_XL.jpg


0_11cc11_311bfa31_XL.jpg


С одной стороны, какая нам разница, куда карабкаться по этим огромным валунам, по разросшемуся кустарнику, под которым все те же огромные валуны, по горным речкам?!

0_11cc12_a04685fc_XL.jpg


0_11cc15_6966c154_XL.jpg


С другой стороны, оказалось, разница все-таки есть. Но это выяснилось уже позже, по прибытию в базовый лагерь, когда теоретик маршрута уважаемый Горбик обозвал нас недоделанными (или переделанными – мы не сразу поняли, о чем он). Оказалось, что ледник, который круглый год живет на этой вершине, делает ее персоной нон грата для восхождений.

view.pic


Но мы же этого не знали, поэтому спокойно заехали. До самой макушки.

view.pic


view.pic


view.pic


Машинки оставили на всякий случай внизу. Поднимались в четыре квадра. Вверх шли на кураже. Вниз - на другом топливе. Поскольку следы подъема в горах невидны, сбились с трека, пошли правее, а там все как надо - гигантские камни и часть того самого ледника. Перевернули один Х8, почти что сломали Мидхату руку, которую почти что доломали чуть позже уже внизу, когда пытались рывками выправить вывих… Ну почему-то кто-то решил, что это именно вывих – всегда ведь хочется верить в лучшее. Застряли по… ну вам по пояс будет… в леднике. В общем, такие покорители из нас вышли героическо-комичные. Но что было, то было – нехоженое 3200 взято!

view.pic


Момент переворота и последующей мучительной постановки на место квадрата не запечатлен – слишком цинично выглядело бы доставать в тот момент фотоаппарат вместо того, чтобы пытаться помогать водрузить Х8 с руля на колеса. Последствия таковы…

0_11cc24_56cfc249_XL.jpg


Поврежденный об острые камни кофр, подрихтованный руль и неожиданное прозрение Мидхата – на почве травмы он вспомнил монгольский, который пользовал еще в армии. По итогу переставили курок газа налево и помчали дальше.
На спуске с перевала сняли близкое к истерике напряжение игрой в монгольский регби – это когда один бросает снежок, а второй (на всякий случай в шлеме), отбивает его головой.

0_11cc1e_bee1d910_XL.jpg


Приняли традиционные уже ванные:

0_11cc1d_3a9dda4e_XL.jpg


И полежали в кресле неандертальца, представив себе в картинках, что ощущал первобытный самец человеческого рода, укладываясь сюда после приема пищи, переварить в созерцании величественных видов бедрышко мамонта

0_11cc1c_456faec1_XL.jpg


0_11cc1a_fbd9c56_XL.jpg


в общем ничего в этом смысле не изменилось с каменного века у самцов:-)

0_11cc1b_fbcbd5bc_XL.jpg


Еще помедитировали за ближайшую встречу с барашком и горячим супом… которые уже изо всех сил парились-жарились в лагере в ожидании нас. И до которых нам было суждено добраться ох как не скоро…

0_11cc18_3f9bb447_XL.jpg


0_11cc17_86c9f181_XL.jpg


0_11cc1f_9141f49d_XL.jpg


Это ерунда спуститься с перевала… Иногда трофи-кретинизм и сопутствующие ему расстройства накрывают на самом ровном месте. В этот момент не помогают ни навороченные навигашки, ни спутниковые телефоны, ни знание монгольского языка. Впрочем, это уже неинтересно, когда толпа квадров гоняет 4 раза мимо одного и того же моста, не замечая его на протяжении двух, а может и более того, часов. Ну, то есть со стороны забавно, конечно. Но не более того.

0_11cc21_254b92b9_XL.jpg


0_11cc23_d7806374_XL.jpg


Завтрашнего дня все ожидали с трепетом и мечтали о нем как вшивый о бане. Ибо на кону – посещение горячих термальных источников, а значит час великой помывки. Вы уж простите, что мы все на этом вопросе акценты ставим, просто для нас это уже не передать как актуально было.

0_11cc06_bf9f83b6_XL.jpg
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü ñåäüìàÿ

0_11ce09_e8d1be5d_XL.jpg


Вот в вашем представлении горячий термальный источник в дикой Монголии – это как?... Вот и мы думали, что заберемся далеко в горы, обнаружим нетронутый рай с горячей водой, с разбегу уйдем в нее, тщательно почесывая все свои немытости и зашкорузлости… и… наступит благодать! Мечта задавала определенный темп движения.
В июле в Монголии проходит праздник (если не ошибаюсь) Наадам в честь монгольской народной революции, которая произошла почти девяносто лет назад. Монголы до сих пор встречают этот день воистину с революционным размахом. По одному городу и всем весям проходят скачки, бои тех с этими и этих с теми. Апогей всего, кульминация народных массовых гуляний - в Улан-Баторе. Туда мы, конечно, не собирались, так что увидели только крохотную часть этого пиршества национальной культуры. А точнее - момент сбора на скачки. Все честь по чести! Принаряженные гости со всей «губернии» съезжаются на раскидистую поляну.

0_11ce07_e9b09015_XL.jpg


0_11ce11_40a07855_XL.jpg


0_11ce0b_dbb1f53d_XL.jpg


Съезжаются, конечно, на УАЗках - тут без вариантов. Если и ехать путешествовать по Монголии – только на них! Запчасти найдете в каждой юрте под каждым пологом. Выгружаются из одной единицы техники, как правило, от 10 до 15 человек – все свои с собой, кто сколько нарожал. Такого количества УАЗок одномоментно мы не видели даже на чемпионатах России по трофи-рейдам в момент их первого витка развития.

0_11ce3b_dc116a6_XL.jpg


Далее все как у белых людей. Во-первых, организован общепит: в великанских котлах варятся чуть ли не целиком запиханные бараны. Во-вторых, процветает торговля: разноцветная россыпь ботинок перемешана с завалами нижнего белья, приправлена упаковками пива и печенек, разложенных прямо на земле! Волшебно!

0_11ce06_5d5d00cc_XL.jpg


0_11ce08_4098d3e6_XL.jpg


Полюбовались и помчались купаться, точнее мыться.
Координаты били эту точку. Но глаза не хотели верить. Вместо диких терм в кои-то веки мы увидели в Монголии цивилизованное место.

0_11ce3a_3fe3c299_XL.jpg


Ну как цивилизованное… Шлагбаум, у которого нас встретила почти что русскоговорящая монголка, повторяющая как заговоренная одну и ту же фразу: «Только в чистых трусах!». Женщина сильно волновалась. Оно и понятно – наш внешний вид к тому моменту не давал повода даже кочевникам подумать, что у нас имеется смена белья. Зашли в осторожном недоумении за шлагбаум и увидели…

0_11ce14_9117271c_XL.jpg


...барак. Разделенный на 4 части. В каждом отделении – ванна! Где-то кафельная. Где-то деревянная. На бортах - вырезанные даты и имена побывавших здесь «вась». Вряд ли ошибусь (скорее преуменьшу), если скажу, что трое в каждой посудине уже померло. Кто на новенького? Каждая ванна по легенде работает на определенную проблему со здоровьем – суставы там подлечить, или отрыжку – все по-разному таймингу пребывания…

Уютно расположившись в ванночке, мальчики играли в камушки, пытаясь срочно впасть в маразм, мужественно преодолевая, таким образом, чувство тотальной брезгливости.

А вообще-то это место (Ак-Су) пребывает в мировой четверке лидеров по священности вод! После водных процедур путнику прописан дальнейший путь к источникам.

0_11ce21_428c558_XL.jpg


На небольшой огороженной территории из-под земли бьют маленькие ручейки, организующие в месте выхода на свет маленькие болотца с зелеееной тягууучей скользкой тиной. В одном болотце накапано лекарство для глаз, в другом - для сердца, в третьем – для «ливера»… И такая панацея прописана паталогоанатомами-фантастами на каждую часть тела.

0_11ce1b_9e31100c_XL.jpg


0_11ce18_8eb64d61_XL.jpg


По правилам надо начерпать в ладошку… этой тины и…пить ее. Затем 3 раза обмакнуть голову и да здравствует все! Проделав все это, некоторые из нас даже не погибли. Что, на наш взгляд, является неоспоримым доказательством священности вод! Надо ли говорить, что помыться в классическом смысле нам так и не удалось?!) Не судь ба.

view.pic


Ну а затем, уже вошедшим в привычку галопом, приостанавливающимся только на походный обед из жестяных банок с элементами аристократичности, свойственной Сифону и Бороде…

view.pic


форсирование горных речек...

0_11ce29_b9258db2_XL.jpg


0_11ce31_e63fd58c_XL.jpg


и рассматривание идолов тюркской эпохи происхождения, а также прекраснейших по архитектуре дворцов, построенных на месте гибели одного из многочисленных монгольских ханов и его семейства в момент переправы через озеро...

0_11ce33_4939f5b2_XL.jpg


0_11ce38_3a68c633_XL.jpg


добрались до очередного места стоянки – шумной горной реки, которая рокотала всю ночь под ухом так, как если бы у вас в палатке поставили генератор.

0_11ce04_b0b4a7e0_XL.jpg


В общем, если подытожить пройденное расстояние (не великое по километражу, но яркое и запоминающееся каждым камушком, вонзающимся в память) и попытаться измерить его в какой-то осязаемой величине, то величина эта – отпечатки всего монгольского на наших лицах. Я про ветер, солнце и пыль дорог) Найдите 10 отличий:-)

view.pic


view.pic


view.pic


view.pic
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü âîñüìàÿ

0_11d757_986b4816_XL.jpg


Утро началось с пополнения топливных запасов. Прибарахлившийся в монгольском супермаркете модной "кэпи" Серега Исаев решил, что он теперь Гиви и «занедорого» качал насос с животворящей жидкостью.

0_11d758_1fb1d387_XL.jpg


0_11d759_6dfec6ab_XL.jpg


Бензином это не назвать. Хотя и пожаловаться не на что – ни один из квадров не пострадал!

0_11d761_a73b4e5a_XL.jpg


0_11d762_d9b59b7d_XL.jpg


Метаморфозы произошли, по сути, с каждым из нас. Территория полной свободы, терра Монголия, сотворила чудеса. И вот уже Леха вовсе не Леха…а Смелый вождь!

0_11d763_f5a2a154_XL.jpg


Вечером в долине собирался по тому поводу совет старейшин и с общего согласия произвел обряд инициации))) перо ему в голову))) то есть знак отличия! В общем, три раза КУ и всякие почести!

С Саней тоже что-то произошло, о чем он стеснялся нам рассказать…

view.pic


Серперы так те вовсе вошли в роль первобытных завоевателей степей. Серега Зоркий глаз уже совершенно свободно научился общаться с яками, непринужденно похрюкивая, вступая с ними в светский диалог… А Атаман, наоборот,оставив светские тонкости в прошлой жизни, так яростно вгрызался в ребра барана, что беркутам на понюшку не оставалось...

0_11d777_c377cfdf_XL.jpg


0_11d75d_7597cea6_XL.jpg


Очевидное невероятное, одним словом! Столько, сколько мы нашутили и высмеяли в этой поездке, не передать мерками ежедневного бытия. 10 дней с утра до вечера.

0_11d77c_161bc0cb_XL.jpg


... И ночью.
Досыпали на ходу...

0_11d755_a1a8b0ea_XL.jpg


Держим курс на деревню Буйят. Бодро так держим. Без остановок. Пока не крякнул ремень на Рейзере. Открываем дорожный пит-стоп, подъезжает Крузак. Да ну?! Хэллоу фрэндс! Наши давние интернатовские знакомые - новозеландские пенсионеры!!!

0_11d767_2ccbfbbb_XL.jpg


0_11d768_923e8c81_XL.jpg


Одними тропами ходим) Наливаем им водки, пьют по традиции не закусывая, катаем бодрую бабушку-кокетку на Зетке, бабушка залихватски размахивает древком от флага, меняем ремень – едем дальше.

0_11d765_5d141178_XL.jpg


Впереди - большой перевал. Надо сказать, что режим этого нашего путешествия особенно не отличался от остальных. Ложимся поздно (а то и рано), спим как придется, далее - компенсация в виде утреннего сибаритства (поздний завтрак, томленые сборы, смакование вчерашнего вечера, предчувствие сегодняшнего дня…). И встаем на маршрут, который пилим как сумасшедшие до ночи.

0_11d766_46ad825b_XL.jpg


0_11d75e_6dcc64e5_XL.jpg


Но маршрут этого дня отличался своей протяженностью. Большую его часть мы провели на перевале 2900, запрыгнув на который, начали метаться в поисках дороги. Долго метались. Нервно. Паника в рядах нарастала. Децибельность высказываний тоже. Навигаторы сходили с ума от непонимания, чего от них хотят добиться люди путем конвульсивных постукиваний?!. Кульминацией стало посещение верхового болота на очччень приличной высоте. Болото скучало веками и не догадывалось о своей уникальности, а тут предоставилась возможность хоть кого-то за******) Достали лебедки. Выкарабкались. Встали на дорогу. Дорогу. Дорогу??? Монгольская федералка видна отлично! Даже очков не надо! Каждые 5 метров где-то через километр можно угадать направление... по неопределенным следам.

0_11d76a_3ce4495e_XL.jpg


100 км и мы дома))) Обогнали нас только монгольские «байкеры» в национальных байховых халатах, уронили от неожиданности шапочку с головы. Так мы их догоняли полчаса, чтобы эту шапочку отдать. «Изоленту надо?»:-) Эндуристам в Монголии рай! Где не проедешь – на себе протащишь.

Совсем в ночи сыграли очередной раунд игры «Чип&Дейл спешат на помощь» и вытащили с федеральной засады безнадежно застрявший еще один Крузак. Без новозеландцев. С какими-то новыми русскими монголами столичного помола. Такие тут тоже есть.

0_11d76b_1f33ed9e_XL.jpg


0_11d76c_ada744b9_XL.jpg


Ночью прибыли на точку. Автобаза спала мирным сном, а мы пытались поставить палатки при перманентном шквальном ветре. Думаете такого не бывает? Бывает! Первый раз столкнулись с такой штукой - вроде как мы в палатке лежим, но вроде как и палатка на нас отдыхает, прочно прижатая к человеческому лицу силой ветра. Хорошо не сорвало – в Индии бы пришлось искать, не меньше (и палатку, и лицо).

Это был первый хоть как-то населенный пункт после знаменательного ледника. Поэтому только этим утром повезли Мидхата, чья поврежденная рука напоминала к тому моменту переспелый арбуз, в местную больничку. Мидхат вернулся с относительно хорошими новостями и удивительной конструкцией на руке. Хорошие новости поступили в виде диагноза – не перелом! Трещина! Местные парацельсы сказали: «До свадьбы заживет!». И Мидхата, который вопреки логике всю дорогу после падения ехал в руле на квадре, очень это порадовало. Как послушный пациент, потерпевший стал требовать свадьбу с монголкой, дабы поскорее избавиться от хвори.

view.pic


Ну, такого рода хворью никого не удивишь. А вот воистину удивительная конструкция на руке была сооружена из картонной коробки, собранной за углом, и бинтов – шина, стало быть, монгольская. К ней в придачу – «моча дохлого ослика» в качестве компрессов на ночь. И что вы думаете? И диагноз, и компрессы помогли! Даже без свадьбы) А вы говорите, современная медицина рулит. Вовсе нет! Только законы джунглей!

view.pic
 
×åìïèîíàò Ðîññèè ïî Ìîíãîëèè. ×àñòü äåâÿòàÿ

0_11d785_2aeb1423_XL.jpg


Нам остался день хода до кульминационной точки путешествия – горы Саергул-Ула, где должна была состояться (и, забегая немного вперед – состоялась!) битва муравьев и исполинов. Взять 4000 - задача со сплошными неизвестными. Чтобы решить ее, нужна «сноровка, смекалка и тренировка» (вдруг вспомнили мы). Поэтому по пути Миха со свойственной эпатажностью открыл тренировочные заезды формулы X8.

0_11d77f_ddecfd7a_XL.jpg


Заезжал в одно лицо. Другие лица берегли остатки благоразумия и технику. Кстати про нее мы тут практически ничего не пишем по одной простой причине - с ней практически ничего не случалось. Добрый техногенный ангел уберег нас на этот раз от нелепых поломок, фатальных выносов и выездного ТО. Вот и сказать нечего кроме уже сказанного – X8 с электроусилителем значительно приятнее пилотировать в длительных экспедициях, чем X8 без усилка;

0_11d77e_cfa72728_XL.jpg


Z8 хороша и стремительна. И вместительна, что немаловажно;

0_11d778_27366219_XL.jpg


пятисоточка на перевалы идет медленно и печально как паровозик из Ромашково, но идет!

0_11d788_d653c0c7_XL.jpg


Бомба летит.

0_11d77b_d2decc4d_XL.jpg


Гризлик козлит и хорошо плывет.

0_11c5a8_b2993049_XL.jpg


Рейзер потрясает количеством воплощенных в нем задумок автора!

0_11de0a_7a07f7f9_XL.jpg


Поэтому нам только и оставалось, что беззаботно наслаждаться видами и ландшафтами, собирая по пути очередные трофеи.

Сегодня был день близкого знакомства с яркими представителями местной фауны. Для начала примерили Смелому Вождю новый аксессуар - нерасторопного суслика.

0_11d78a_a58ef01e_XL.jpg


Вождь счел, что грызуны не достойны украшать его пластиковую корону. Капризный он у нас стал совсем.

Затем нашли друга нашему барану, а то он совсем захандрил

0_11d78e_c65be3f7_XL.jpg


А потом не смогли проехать мимо гордой птицы – зоркой, смелой, цепкой, пресекающей любые попытки исчезнуть от властвующего взгляда

0_11d792_bdaa28d1_XL.jpg


0_11d794_ecc2331e_XL.jpg


И каждый помечтал о таком прекрасном сотруднике-надзирателе. Миха даже вступил в переговорный процесс.

0_11d793_af27e230_XL.jpg


Ну а потом все как обычно (вот же как скоро человек привыкает к прекрасному!) – перевалы, озера…

0_11d77a_fadb7a04_XL.jpg


0_11d789_a0375d1_XL.jpg


0_11d78f_725bcbd5_XL.jpg


В одном из них даже удалось искупаться и просмотреть на берегу эксклюзивный танец черных могучих лебедей.

0_11d78d_4a8472f_XL.jpg


Но это уже очень личное, боюсь, вы не сможете уловить и правильно оценить всю грацию и страсть этого перформанса, всю вложенную в него исполнителями душу, потому оставим его за рамками отчета.

Кому такси "дотутово за недорлооого"?)))

0_11d790_a8b74c56_XL.jpg


К вечеру стояли лагерем у подножия нашей героини. Вот она, красотка наша двуглавая. Саергул-Ула собственной персоной.

0_11d795_d581dacf_XL.jpg


С правой головой все относительно понятно – заход просматривается. С левой верхушкой – та самая задачка с четырьмя неизвестными… Приняли решение… принимать решения утром) Мудро.

view.pic


Но утром в атмосфере все кардинально и очень неожиданно изменилось. В лагере повисла какая-то звенящая тишина. Как будто и не было этих дней безудержного веселья по любому поводу в любое время суток с любой подачи. Напряженные и молчаливые мужские тени выгружали с квадров все пожитки, максимально облегчая технике условия подъема (если слово облегчение тут в принципе уместно). Укладывали только тросы. Много тросов. И запасы воды.

view.pic


Между тем день обещал быть ясным – это радовало. В противном случае нам бы пришлось отступиться от затеи покорения нашей двуглавой гидры еще до начала ее воплощения. Но нам в этой чудесной стране явно фартило – и этот день не был исключением!

Перед тяжелым испытанием наш шеф-повар «подвитаминил» организмы покорителей праздничной глазуньей, пожаренной для эстетики в хомутках-ограничителях)

0_11ddf2_f5fee78d_XL.jpg


0_11de08_8ac41716_XL.jpg


Подкрепившись, поехали. Сначала на разведку левой половинки. Долго ехали. Тягучими траверсами, резкими оврагами, каменными реками. Постепенно на разных высотах отпадали хвосты страха – у кого-то этот рудимент отвалился на двух тысячах, у кого на 2500. Страшно только издалека смотреть. Смотреть и думать. Думать и смотреть. И рисовать в уме картинки и картины... Неизвестность страшит. И будоражит. А если уж пошел, так разбрасываться силами не логично.

0_11ddf9_fd25d512_XL.jpg


0_11ddfa_92d2af8e_XL.jpg


Глядеть как Z-ки переваливаются через огромные каменные валуны – одно удовольствие. Квадропилотов в этой ситуации жалко – чуть не так зашел и оба колеса висят в воздухе, или сидишь плотнячком на брюхе.

0_11ddff_34bc4ab0_XL.jpg


0_11ddf7_35f30da0_XL.jpg


Но все все преодолели!

0_11ddf8_93853bef_XL.jpg


Пока не уперлись в понимание неберучести этой верхушки.

0_11ddf4_df430c73_XL.jpg


Долго раздумывать не стали, световой день не резиновый. Развернулись и пошли воплощать в жизнь более очевидный на тот момент план Б.

0_11ddfb_5fbe60d4_XL.jpg


Уже, казалось, в абсолютно необитаемой местности притихли около памятника королевскому барану – он необъятный, честное слово! Не баран, вепрь какой-то винторогий. И сколько веков тут выветриваются останки этого великана – большой вопрос.

Первым большим камнем преткновения стало вот это узкое местечко.

0_11ddfc_118b545e_XL.jpg


0_11ddfd_f7b42173_XL.jpg


Скальный гребешок. Верхушка узкая! С сюрпризами, которые не объехать, ни перепрыгнуть. Своды резкие. Уклоны критичные. Перевернешься иии… полет будет долгим и прекрасным как талантливая запоминающаяся эпитафия герою – оборотов не сосчитать. Перебросили через него с помощью штурмовой бригады отвесных тел лишь 3 квадрата.

0_11ddfe_bbc6e7cc_XL.jpg


Таким макаром и пошли дальше. 3 квадра едут – остальная команда страхует. В роли наездников выступают: Алексей Солодовников, пересевший по такому случаю со своего козлящего Гризлика на длиннобазный Х8.

view.pic


Серега Генералов на своей пятисоточке, подфорсированной с утра по доброй традиции зеленым горошком и ласковым словом, не терпящим противоречий.

0_11ddf6_9948d3f8_XL.jpg


view.pic


Поначалу было ощущение, что неведомые силы и официальные дилеры пообещали Атаману замену техники в случае покорения горы и он, стиснув зубы и застеклив глаза, пошел ва банк.

0_11de03_8e97e4b2_XL.jpg


И возглавляет эту немногочисленную кавалькаду Михаил Еремин на Х8, который несмотря не то, что начинается на Йо, периодически, включая форсаж на песчаном уклоне, устланном острым курумником, залихватски покрикивал что-то идиоматическое про «3 раза ужас как страшно»!

0_11de00_790eb8a5_XL.jpg


0_11de04_4c5b86ea_XL.jpg


В общем, началась работа – ума, рук и очка. На слаженности этих трех составляющих добрались до высоты... 3700.

view.pic


Не так быстро, как все написано( Крайние метров двести шли, мне кажется, на силе молитв. Техника подзахлебывается на такой высоте, на песчанике уходит в пробуксовку. Человеку дышать тоже не просто.

0_11de02_1751f8ca_XL.jpg


Штурмовая группа, хоть и старалась изо всех сил оказаться рядом, безнадежно отстала и с ужасом наблюдала снизу как три квадроцикла размером с букашек, вопреки всем законам физики и гравитации передвигаются мелкими траверсами по отвесной горе

0_11de06_f9f90baf_XL.jpg


0_11de07_5f3a275f_XL.jpg


Передвигались до упора, радуясь каждому взятому метру. А уперлись мы, как всегда, в неожиданность. Не ту, что была в наших штанах – с ней уже свыклись. Если говорить про чемпионат России по спортивному туризму, в рамках которого мы пошли на этот подвиг, то для него было достаточно затащить хотя бы один из квадроциклов на вершину. Для этого и была приготовлена куча веревок. Думали – залебедимся, завяжемся и вытянем.

view.pic


view.pic


view.pic


Но вот незадача! На крайних до верхушки метрах случился перед нами отвес градусов в 35, устланный мелким острейшим курумником. И полное отсутствие каких бы то ни было зацепов. Ни валуна – ни скалы. Про деревья вообще речи не шло. Если только сваи вбивать, но к этому мы в этот раз вовсе не готовы были. В такой градус по такому настилу ни одна техника не зайдет. Решили до вершины добраться хотя бы в пешем варианте.

view.pic


view.pic


Но и под ногами началось такое задорное дело – вступаешь на камушек и еще пару секунд вибрируешь на нем, пытаясь зафиксироваться, чтобы не побежал он вниз с належанного веками места, собирая по пути все и вся. Один сорвется – и каменная лавина обеспечена. В общем, лучше не думать. И не оглядываться. Оптимально в этой ситуации было бы превратиться в невесомых кошек. Или горных козлов. Но, к сожалению, мы не кошки и даже не козлы, а вполне себе в меру упитанные человеки. Поэтому цель достигли практически на карачках с тяжелой одышкой пенсионеров.

view.pic


view.pic


view.pic


Зафиксировали момент вроде как бы победы и срочно ретировались, потому что понимали, что подъем – это одна история. А спуск – соооовсем другая.
Самым щекотливым моментом был разворот трех квадров в условиях отвесной стены и первые метры хода.

view.pic


view.pic


Потом все почувствовали, что горный тормоз на машинках работает просто на ура и потихоньку поскакали вниз. Запланированные на спуск 3 часа пролетели раза в два быстрее отведенного.

view.pic


view.pic


view.pic


view.pic


view.pic


view.pic


Стоит ли говорить, что только внизу случилось всеобщее ликование со всеми вытекающими. Саергул действительно стала апофеозом уникальной экспедиции. Без нее осталась бы недосказанность, недоделанность, не прочувствованность. А с ней все пазлы сложились. За 10 дней по удивительному Монгольскому Алтаю у нас было все – фантастичные перевалы, сумасшедшие горные реки, чудесные встречи, качественные прохваты, верховые болота, ледяные горные озера, много-много экзотики и даже спортивные победы с первопрохождениями. Километраж вышел небольшой – что-то около 1.500 км, но очччень достойный по вкусовым ощущениям. Мы открыли для себя эту страну и хотим сюда вернуться. Можно, конечно, на жеребцах или УАЗках, но самый лучший вариант – квадроциклы. Теперь мы знаем все исходные-необходимые-восстребованные моменты для выживания здесь!

0_11d779_c95b2df0_XL.jpg


PS. Иногда в жизни происходят такие события, которые очень много меняют в тебе. И ты понимаешь, что переступил какой-то порожек. И теперь на меньшее не согласен. Или большего не надо. Тут индивидуально, конечно. И взгляд на саму жизнь становится проще, как будто хирургическую операцию на глаза сделали. Шелуха вся отпала, все вокруг стало ясно и ярко. И четко понятно не то что бы многое, но очень важное. В том числе - с кем можно в горы и в бурлящую реку. С кем на пляж. А с кем всюду неплохо. И ты не делаешь трагедии НИ ИЗ ЧЕГО, потому что посидел на вершине и понимаешь, насколько все по сравнению с этой мощью тщетно и суетно. А с другой стороны, хочется сгрести в охапку всех главных в твоей жизни и посадить их на эту же вершину, дать им возможность вдохнуть все это, и понять, и рассортировать, и дышать в одном ритме. Потому что если уж делиться, то не только жилплощадью, а самым бесценным: тем что навзрыд, на ощупь, на одурь, на очищение. Тем, чем можно потом по возвращению долго дышать.

0_11d796_76d92418_XL.jpg


Ни в коем случае не претендую этим абзацем на общее мнение команды, но думаю, многие согласятся, что испытали в Нашей Монголии нечто сродни.

0_11de12_75b994c6_XL.jpg


0_11de13_1c57d5b4_XL.jpg


Ну а потом была дорога до Ташанты через BLUE WOLF, долгожданная встреча с фурой и ВИП Мерседесом, и погрузка, и помывка, и долгий путь домой…

0_11de15_29182fcd_XL.jpg


Очередное путешествие российского CFMOTO клуба в неизведанное состоялось. ЧЕМПИОНАТ РОССИИ ПО МОНГОЛИИ прошел феерично во всех смыслах! Спасибо неповторимой команде и надежной технике! Впереди – новое путешествие! Оно по определению не способно быть таким же, но оно этого никому и не должно:-) А пока - избушку на клюшку:-)

0_11d764_ebe8e134_XL.jpg
 
Долгожданная новинка 2015 года - СFMOTO X5 H.O. EPS. Самый доступный из всех возможных вариантов квадроциклов с электроусилителем руля! Команда "Азимут 66" дорвалась до первого свидания! Тестим! Катаем! Делимся впечатлениями!

 
 ëåñó êðèçèñà íåò!

Рубль рухнул. Цены зашкаливают. Больное воображение рисует унылую картину далеко не светлого будущего. Все это говорит о том, что в ближайшее время всем нам придется работать, работать и еще раз работать, чтобы отвоевать хотя бы частицу былой стабильности своих дел. Но продуктивно работать может только отдохнувший разум. Чтобы верно оценить ситуацию, перезагрузка просто необходима! Так что сбрасываем хвост никчемных страданий, собираем экспедиционную снарягу… и отправляемся в путешествие! Поскольку заграница потеряла статус привлекательности, то у нас наконец-то появилось время досконально исследовать многочисленные российские достопримечательности, среди которых Урал выглядит как бесконечный «клондайк» исторических, природных и археологических чудес. Чтобы максимально приблизиться к каждому из них, покупаем билет на…персональный квадроцикл по системе «все включено»! Свежий воздух, целебная грязь, романтика дорог, сложносочиненные препятствия, душевная компания, обстоятельства, которые позволяют вам узнать много нового о себе родимом, питание в любой момент пока кофр не опустеет! Мечта антикризисного менеджера! Друзья, пройдемте же все дружно в лес!

pokatushki6.JPG


То, что квадроцикл не роскошь, а средство передвижения, наиболее твердо знают жители отдаленных районов, для которых этот транспорт стал незаменимым помощником в хозяйстве и подчас единственной возможностью связи с большой землей. Городскому жителю квадроциклы тоже не в новинку. Не для хозяйства – для удовольствия! Если в гараже имеется легкий полноприводный конь повышенной проходимости, то открытия становятся частью вашей жизни. В один уик-энд вы прикидываете на себя роль героя Демидовской эпохи, путешествуя по берегам Чусовой… В другой раз превращаетесь в отважного покорителя многочисленных уральских гор – то на Иремель взметнетесь, то на Конжак вспорхнете…Или, взяв с собой дите, совершаете паломничество по лайтовому маршруту сначала на Платониду, а затем в качестве пытливых исследователей устремляетесь на поиски уральских писаниц на камнях Нейвы… И, наконец, решив, что уже готовы к суровым выходкам природы Северного Урала, когда-нибудь осуществляете мечту многих и поднимаетесь на плато Мань-Пупу-Ньер. И замираете от величия седьмого чуда России… До некоторых из этих мест можно добраться и на автомобиле. Но на квадроцикле ваше путешествие начнется еще задолго до старта. Да собственно и финиш не будет означать, что приключение закончилось.

statia1_3.jpg


statia1_2.jpg


Приятный побочный эффект пролонгированного удовольствия происходит от того, что способ такого миропознания включает в себя действительно все. Это и поход со всеми вытекающими – красота окружающих просторов, преодоление себя и возможных трудностей, которое превращает еще вчера едва знакомых попутчиков в закадычных друзей. Это и активный отдых – управление квадроциклом смело можно причислять к качественной физической нагрузке. А за умение управлять им правильно еще и спортивные звания дают. Это и удовольствие от достижения поставленной цели. И очень эффективная перезагрузка мыслительных процессов с возможностью вычистить из ПК вирусы. Пара выходных в крепкой компании, и вы чувствуете себя способным свернуть горы. А что может более красноречиво сказать о качествах мужчины, чем его неоспоримая успешность и уверенность в себе?! Ваше честолюбие полностью удовлетворено, а до следующих выходных, глядишь, опять рукой подать.

ug14.jpg


Кроме того – внедорожные путешествия – это бесценный опыт. Вы имеете дело с техникой, а она любит понимание. Владельцы квадроциклов в курсе, о чем сейчас пойдет речь. Но если вы только собираетесь стать таковым, не имеете достаточного опыта управления внедорожными транспортными средствами, то должны понимать, что кое чему научиться придется.

osen4.jpg


osen2.JPG


А учиться – это же так приятно! Навыки управления автомобилем на асфальте вам, конечно, пригодятся, но они имеют мало общего с пилотированием техники на скалах, в колеях, в глубоких бродах, коими будет усыпан ваш захватывающий путь настоящего путешественника. Иногда вы неизбежно будете допускать ошибки, и сталкиваться с досадными проблемами. Даже самый дорогой в мире квадроцикл не застрахован от поломок по причине вашей неопытности и эмоциональности. Трофийщики со стажем знают, что бездорожье никогда не калечит приспособленную под него технику, настоящие увечья ей может нанести только пилот. То есть вы. К этому надо относиться философски – чему быть, того не миновать. И учиться, учиться и...

…еще на берегу оценить момент ремонтопригодности вашего приобретения. Сделать это очень просто – узнайте у официального дилера основополагающие вещи: наличие запчастей на складе, желательно их стоимость (по крайней мере, самых ходовых узлов), количество сервисных постов и, в конце концов, условия гарантии. Ее срок подскажет об уверенности продавца в товаре, либо об отсутствии этой веры. А первых два фактора помогут вам сориентироваться, насколько оперативно будет возвращен в строй ваш квадроцикл в случае неисправности. И тогда – зимой и летом, а также хмурой осенью и сумасшедшей весной перед вами открыты сто дорог.

osen3.jpg


statia1_6.JPG


Кстати, для такого отдыха вам совсем не нужно подбирать наиболее комфортный сезон, потому что в отличие от мотоциклов, гидроциклов и снегоходов, квадроцикл в условиях малоснежной уральской зимы является единственным всесезонным транспортным фановым средством. Главное – правильно экипироваться и учесть нюансы управления на разных покрытиях. В межсезонье больше грязи и засад, летом больше драйва и скорости, но с ней и пыли, зима дарит прекрасные момента дрифта по сказочным лесным дорожкам. Но во всех случаях у вас остается то самое ощущение свободы, которое невозможно переоценить, насидевшись в душных офисах больших городов. Чувство первооткрывателя и первопроходца, для которого мир перестал ограничиваться избитым маршрутом «из дома на работу», а превратился в набор множества новых троп и тропинок, ярких приключений, незабываемых знакомств и возможностей. Поехали с нами!
 
Ух! Вы просто супер!!! Женщинам вашей компании особенный респект! Вот обязательно когда нибудь поеду с вами! Как красиво, интересно. В Монголии и так красиво, а а с квадроцикла наверное воще непередаваемый пейзаж!!!
 
Наш персональный Чемпионат России по Монголии признан на официальном уровне!!!

В Москве важные судьи подвели итоги Кубка России по маршрутам в спортивном туризме.

В абсолютном зачете российский CFMOTO клуб в лице уральской команды АЗИМУТ 66, казанской МОТОКАМ, АТВ-Самара и квадродрузей из Челябинска и Первоуральска, шестой после маршрутов 6-ой категории сложности.

А вот в классе маршрутов пятой категории сложности на средствах передвижения, судейство которых проходило в рамках Международных соревнований по спортивному туризму ПЕРВЫЕ!

Все участники экспедиции выполнили норматив КМС!


Маршрут пятой категории сложности включал в себя весь набор препятствий – первопрохождения безымянных перевалов, восхождение на четырехтысячник Саергул-Ула, длительные перегоны, многочисленные переправы, автономные условия и много-много экзотики. Основными конкурентами уральцев стали спортсмены из Украины, Томска, Новосибирска, заявившие в зачет не менее интересные экспедиции по Карпатам, Хакасии, Скандинавским странам и той же Монголии. Судьи оценивали маршруты по пяти критериям – сложность, новизна, безопасность, напряженность и полезность.
 
Последнее редактирование:
4 утопленника. 2 бесколесных брошенки. Ну и так... по мелочи...))) Что еще нужно для отличного настроения?! Открытие сезона 2015 на Урале состоялось!!!

 
Осторожно - дикие кабаны! На квадроциклах!

Массовое и зрелищное соревнование прошло на мото – кроссовой трассе в окрестностях города Полевской.

Порядка 70 участников из Екатеринбурга и Свердловской области, среди которых были как профессиональные пилоты – участники и призеры различных российских соревнований на АTV, так и любители, впервые заявившиеся в спортивных состязаниях на квадроциклах.

Соревнования проводились в дисциплине – «Триал-Кросс». Из триала - преодоление искусственно созданных препятствий, из кросса - большая скорость на участках трассы (протяженность которой составила около 5 километров) и естественный ландшафт.

Спортивный зачет организаторы разделили на две группы: D2 - квадроциклы, объем двигателя до 601 куб.см. и D1 - квадроциклы, объем двигателя свыше 601 куб.см.

Мультик про то как суровые уральские парни боролись с двумя канавами на кроссовой трассе:

 
Веселые утопленники на Кыштымских Дебрях 2015.

"Кыштымские дебри 2015 - весна" - "кровавые" и "мясистые" соревнования. Место действия - хребет Юрма (окрестности Кыштыма). Четыре убойные для техники и пилотов дисциплины: GPS-ориентирование, триал, кантри-кросс и муд-рейсинг. 17 команд-участников со всей Свердловской области. Болотистые болота, разливанные реки, 20 точек и безоговорочная победа команды"АЗИМУТ 66"

 
НОВАЯ ЭКСПЕДИЦИЯ ПО МОНГОЛИИ!!!

ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть первая.

«Хорошо писать про Мексику! Ну, там латинские сериалы, сисястые мулатки, мустанги и сомбреро… Но мы наладились уже второй год подряд в Монголию, и всей романтики здесь – хороший кизяк».
Так начал бы этот рассказ дед Горбик – единственный из возможных проводников по Монголии: Нам до Горбика как до Пекина на четвереньках, поэтому будем проще.

mongolia_15_1_2.jpg


Монголия дважды?! Казалось, это совсем не про нас. Крутани глобус с закрытыми глазами и обязательно вонзишься туда, где еще не бывал, но куда очень срочно нужно попасть. Времени на «репиты» нет! Совсем нет! Однозначно!?.. Однако и время, и силы, и средства, а главное - тысячи причин вернуться в эту страну - нашлись.

mongolia_15_1_3.jpg


mongolia_15_1_4.jpg


Монголия для задерганного и закруженного как заяц информационными потоками жителя мегаполиса – это даже не страна, это бесконечный оздоровительный СПА-материк, который проветривает мозги лучше любого пургена. Жизнь здесь, с одной стороны, притормаживается – просторы, величие, разреженный воздух, жизнеутверждающая нищета… А, с другой стороны, несется так, что к вечеру уже не помнишь, откуда стартовал с утра.

mongolia_15_1_5.jpg


mongolia_15_1_6.jpg


Хочешь вообразить себя гонщиком Дакара? В Монголию. Покорителем нехоженых вершин? В Монголию! Ловким преследователем сусликов? Направление задано. Предводителем стаи боевых обезьян? Вэлкам! Одинокой обезьяной? Туда же. Удачливым рыбаком? Адрес известен – Монголия стрит! Никаких дорог, никаких гаишников – один кизяк и коршуны.

mongolia_15_1_7.jpg


Здесь все удается, даже если ничего не удалось!!!

Не ищите логику – наслаждайтесь моментом. И ни че го ни ког да не загадывайте.

mongolia_15_1_8.jpg


Мы про все это уже знали с прошлого раза, но опьяненные успехом прошлогоднего маршрута пятой категории сложности на Чемпионате России по спортивному туризму, назагадывали себе подвигов на высотную шестерочку. Горбик и постарался – вот вам, ребятки, три вишенки (чтоб ими и подавиться): перевал и река Хархираа, на которую даже со спутников смотреть тревожно; до сих пор не взятый массив Цамбагарав (4148) и на разминку – пересечение хребта Монгольский Алтай руслом реки Буянт-гол (а это на секундочку - 50 раз туда-обратно!). Резвитесь, малыши, в общем! И "малыши" затарились бухтами альпинистской веревки, карабинами, вкручивающимися основаниями-сваями, перфоратором на аккумуляторе, камерами для повышения плавучести и решили, что готовы победить всех в песочнице)))

mongolia_15_1_9.jpg


Но в глубине песочнице жил страшный монстр, про которого дети еще не знали. И звали его… Ссстрахххх)))

mongolia_15_1_10.jpg


Заглядывает вот таким же взглядом проникновенным в нутро самое, и оно начинает колебаться как желе - прямо фу)))

mongolia_15_1_11.jpg


Поговорка «никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь» с самого начала метила на истину в последней инстанции. Только в обратной последовательности - сначала потеряешь, а потом… быть может… когда-нибудь… найдешь. Участники старого состава четко понимали, что во второй раз такого счастья не хапнешь, и отчаянно завидовали тем, для кого Монголия стала первенцем. Но подчас зря завидовали.

mongolia_15_1_12.jpg


Долго не придумывалось название экспедиции – не шло, не лезло, не вырождалось… Помогла, казалось бы, досадная ошибка печатников, которые умудрились на нескольких джерси отзеркалить макет. И в один прекрасный момент Юра промычал – АБЫРВАЛГ!!! Точнее – ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Мы сначала, было дело, подумали – спятил. Потом решили – просветлел и по-монгольски вдруг замог – тут бывает такое. А раза с третьего осенило – читать научился))) вот так все ориентировочно через нее у нас и выходило. Но веселооо… ТУМИЗАРБОЗЕБ сплошной)

mongolia_15_1_13.jpg


mongolia_15_1_14.jpg


Участников экспедиции представлю попозже, когда они подобающе зарастут, покроются слоем дорожной пыли и приобретут соответствующий прищур. А пока все выглядят неприлично прилично, скажу, что было нас 9 человек на 8 единицах техники – три Ашота, как в простонародье кличут CFMOTO X5 HO, две CFMOTO X8 EPS, два BRP и один на двоих Рейзер.

mongolia_15_1_15.jpg


mongolia_15_1_16.jpg


И уже по традиции пылила по просторам Буханка. На этот раз Стремительная Буханка, весело закладывающая виражи, позвякивая в дрифте банками с тушенкой, осьминогами, зеленым горошком и кукурузой. Из ее форточки временами возникало грозное лицо Горбика – только для того, чтобы обложить нас в очередной раз проклятьями по поводу врожденного скудоумия.

ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть вторая.

mongolia_15_2_glavnaia.jpg


«Направо пойдёшь – коня потеряешь, себя спасёшь; налево пойдёшь – себя потеряешь, коня спасёшь; прямо пойдёшь – и себя и коня потеряешь». Мы не стали мучиться выбором и на всякий случай проверили обстановку во всех трех направлениях. Докладываем - прав русский эпос, верьте фольклору, он кровью прописан!)))

mongolia_15_2_2.jpg


От Екатеринбурга мели чесом. С порта в Новосибирске прыгнули в микроавтобус – уже родной Мереседес, все также без кондера, уже с родным Пашей за рулем, все так же недовольным нашим поведением) Первым делом создали подушку безопасности:

mongolia_15_2_3.jpg


mongolia_15_2_4.jpg


Тут главное не перепутать что когда использовать, а то вдруг чего не выйдет)
Понятно дело - прикупили охрабрина:

mongolia_15_2_5.jpg


Подобрали в Барнауле часть команды. Побаловались там же придорожными чебуреками и пр…

mongolia_15_2_6.jpg


mongolia_15_2_7.jpg


Мед и бушлатики оставили на потом...

mongolia_15_2_8.jpg


mongolia_15_2_9.jpg


mongolia_15_2_10.jpg


И коль скоро оказались мы на Алтае, а в запасе было время, то заехали отдать дань известному актеру, писателю и режиссеру многоуважаемому Василию Макаровичу Шукшину. Это его родина - село Сростки в 35 км от Бийска у подножья горы Пикет.

mongolia_15_2_11.jpg


А это и сам Василий Макарович сидит на пригорке, наблюдает за жизнью сибирской:

mongolia_15_2_12.jpg


mongolia_15_2_13.jpg


mongolia_15_2_14.jpg


mongolia_15_2_15.jpg


В общем, на ход ноги вышло 900 км по Чуйскому тракту до… Хотели до Курая. Но у нас ведь пооодвиги и нам не спится, и враг из песочницы еще не вылез… в общем, рванули до самой до Ташанты. Ладно хоть в знаменитой Чуе - притоке великой Катуни, тела успели помочить под гневные взгляды торопящихся)

mongolia_15_2_16.jpg


mongolia_15_2_17.jpg


Заночевали в 50 метрах от границы прямо в фуре, предварительно все-таки выкатив из нее квадры. Что чувствовали при этом присутствующие граждане олигархического толка - не знаю, но дирижера не требовалось! Хор разобрал храпопартии с удовольствием и самостоятельно. Некоторые, конечно, попытались выйти на демонстрацию с лозунгами «Хоть ПОД фурой, только не ТАКОЙ позор!», но тоже достаточно быстро вошли в унисон с «вповалкой». Так что утром шагнули ногой из рефрижератора прямо в очередь на досмотр и на фотоссесию.

mongolia_15_2_18.jpg


mongolia_15_2_19.jpg


mongolia_15_2_20.jpg


mongolia_15_2_21.jpg


mongolia_15_2_22.jpg


Свобода дышала за колючкой. Горбик нервничал – кому как не контрабандисту с опытом знать все превратности судьбы)))

mongolia_15_2_23.jpg


Благо наш на редкость расторопный водитель Большой Палатки – дальнобойщик и мотокроссмен Андрей, приехал на границу намного раньше нас и разведал не только обстановку по невестам и прочим достопримечательностям, которых тут нет, но и заботливо занял очередь.

mongolia_15_2_24.jpg


Так что постоять не удалось даже здесь. Ничего интересного не случилось – сусликов-провокаторов не фотографировали, таможенницы не приставали, оружие-наркотики не нашли (шутка, конечно…нашли))) – просто какая-то скука. Проснулись в России, к завтраку уже были в Монголии:

mongolia_15_2_25.jpg


Разве что порадовала традиционная смена погоды сразу за переходом. Дождевики пригодились незамедлительно.

mongolia_15_2_26.jpg


mongolia_15_2_27.jpg


Тут мы возможно повторимся, но «Голубой волк» и баба Шура – это визитная карточка Монголии, а она не должна видоизменяться – война войной, обед обедом, чтобы следом идущие сразу могли сориентироваться в пространстве. Поэтому вот вам волк.

mongolia_15_2_28.jpg


Вот вам баба Шура. Та, что справа)))

mongolia_15_2_29.jpg


А вот вам подросшая за год девчушка.

mongolia_15_2_30.jpg


Ну и буузы, конечно. Они же позы, они же манты, в общем тесто с бараниной от шеф-повара.

mongolia_15_2_31.jpg


mongolia_15_2_32.jpg


Не было только американцев-велосипедистов, которые пилят вокруг света за 80 дней.

Кстати, говорят, что Шура, то есть та самая достойнейшая дама, которая грациозно носит, не взирая на предрассудки, вместо шляпы бахилы - вдова русского пограничника. Вот так-то. А вы бутииики, метросексуаааалы, от кутююююр…Тьфу. Вот куда ехать надо на полный ол инклюзив:

mongolia_15_2_33.jpg


В общем подкрепились первой монгольской бараниной, вкусили «кровушки», и пошла свистопляска в пастельных тонах.

mongolia_15_2_34.jpg


Начали хлебать свободу… Безудержно… Как некормленые… Дикие обезьяны дорвались до монгольских прерий:

mongolia_15_2_35.jpg


mongolia_15_2_36.jpg


mongolia_15_2_37.jpg


Перевалы, долины, стада самых удивительных (на мой субъективный взгляд) животных – сарлыков, яков по примитивно русскому.

mongolia_15_2_38.jpg


Вес как у бегемота, дури как у обезьяны, легкости как у птенца, а взгляд какой…ммм. Хотя все дело, конечно, в хвосте!) Но монголы ценят их не за то, и не за это, и даже не за хвост. В высокогорных районах это единственное животное, обеспечивающее население молоком! До 700 литров на самку, если это вам о чем-то говорит! Оно употребляется в пищу как цельное, так и переработанное – то есть творогом, простоквашей, маслом…яки своих хозяев обеспечивают сполна. Я уже молчу про одежду, обувь и аксессуары из шкур… Ну и мясо, конечно – говорят, оно похоже на говядину, но при этом более питательное.

mongolia_15_2_39.jpg


Примечательно, что такой внушительный набор довольствия эти животные предоставляют человеку задарма – кормятся сами, Хищников от себя отгоняют сами, а ночуют под звездами! Был бы разум – свалили бы в Шамбалу. Но черт с ним с разумом - какой хвост!

mongolia_15_2_40.jpg


А дальше по традиционному списку – лошади, верблюды, юрты горошком рассыпанные, чабаны из ниоткуда возникающие…

mongolia_15_2_41.jpg


mongolia_15_2_42.jpg


mongolia_15_2_43.jpg


Остановились на ночную передышку в Баян Ульгий. В Монголии есть один город Улан-Батор. И еще половинка города (по нашим меркам) в виде нескольких поселков, раскиданных тут и там. Баян один из них. Цивилизация в общем. Кэмпинг с юртами и даже государственный душ далеко за забором.

mongolia_15_2_44.jpg


mongolia_15_2_45.jpg


Впрочем, утром, чтобы принять душ, можно было просто выйти на улицу - небо радовало своим прекрасным затянуто-серым цветом и ехать, честно говоря, особо никуда не хотелось:

mongolia_15_2_46.jpg


Но у нас подвиги и маршрут))) А значит - на заправку и снова хлебать!

mongolia_15_2_47.jpg


mongolia_15_2_48.jpg


mongolia_15_2_49.jpg


В общем хл****и-хл****и мы, да и захлебнулись. На второй день сразу минус 2 квадра. Занавес. Эйфория знаете ли, мда...

mongolia_15_2_50.jpg


А эйфория в Монголии чревата разными витиеватостями с непредсказуемым исходом. Одна история – найти в горах сварку. Нашли. Спасибо вот этим бесцеремонно взгромоздившимся на колени к Сеге парням:

mongolia_15_2_51.jpg


Другая – понять, что она бессмысленна. Осознали. И тут начинается история де юре. Дай вам Бог никогда не оказаться в монгольском нотариате. Нет, в Баян Ульгий, куда пришлось вернуться многими днями позже, все чинно по монгольским понятиям. Одна незадача – внешний вид бумажек (простите, нотариальных документов), распечатанных на оборотках, не вызывает уверенности, что квадр (по этой, так сказать, доверенности) сможет покинуть без хозяина территорию страны. Более однозначно выглядит даже туалетная бумага, разрисованная ребенком – тут хотя бы все понятно, слив. В общем, психологически некоторые были готовы, к тому, что один из квадроциклов забрал в качестве жертвоприношения монгольский Бог ветров.

mongolia_15_2_52.jpg


О том, как не бывает ни в теории, ни на практике, ни в жизни, ни во снах – только на монгольских тропах. Или сумасшедшим жить легко! Или кто там кого видит издалека?...

mongolia_15_2_53.jpg


К сожалению, после вышеупомянутой незадачи на вычитание двух единиц техники, мы поняли, что одного из участников команды тоже нужно эвакуировать с маршрута по состоянию здоровья. Но понимания, КАК это совершить, пока не было. Договорились дойти до базового лагеря и там принять навигационно-организационное решение. И вот представьте себе – Монголия…

mongolia_15_2_54.jpg


Где-то на северо-западе…
Вечереет…

mongolia_15_2_55.jpg


Кругом только души сусликов…Тащимся на точку после случившегося аккуратненько и самоуглубленно, проделывая в голове работу над ошибками… И вдруг на горизонте появляются какие-то до боли знакомые очертания… Как сказал бы русский ямщик – тююю) Понимая, что шансов увидеть здесь и сейчас прицеп с квадроциклами равны один к миллиону, отмахиваешься от видения как от галлюцинации. Но по увеличившейся скорости впереди идущего, понимаешь, что галлюн посетил не тебя одного. По мере приближения становится очевидно, что и не галлюн это вовсе! Вот он - реальный прицеп с реальными квадроциклами! Ну как с коллегами не поздороваться?! Идем на сближение! Очертания приобретают цвет и разрез глаз… Невероятное врывается в жизнь всей своей категоричностью… И…С криками: Витааааллллляяяя….Абрааааааамоооов, мы подлетаем не просто к незнакомым коллегам, а к проверенным многими пудами соли друзьям!

mongolia_15_2_56.jpg


Макс Кевлов, Виталик Абрамов – прародители российского СFMOTO клуба – собственной персоной на монгольской земле в рамках своего нового проекта «Вне Зоны». И все вместе мы начинаем орать: «ТАК НЕ БЫВААААААЕеееееТ»! Со стороны прыгающие мужчины, пытающиеся заскочить друг другу на ручки как истосковавшиеся псы, разбрызгивающие по сторонам слюни, выглядят крайне нелепо. Да кого это волнует…

mongolia_15_2_57.jpg


mongolia_15_2_58.jpg


Стоит ли говорить, что проблема эвакуации была снята махом, и с максимальной (!) уверенностью в позитивном результате мы отпустили нашего подранка в заботливые объятия Риги и Даши. Внутримышечный прием баралгина вызывает теперь у СерЁни самые эротичные воспоминания))) А назавтра были подвиги…
 
ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть третья.

mongolia_15_3_1.jpg


На самом деле это мы погорячились на счет завтра – оперативная память в Монголии быстро заканчивается и вся надежда на то, что вывезет долговременная. А в глубинах долговременной всерьез и надолго застряла вот эта двуглавая верхушка четырехтысячной ценности под названием Саергул Ула.

mongolia_15_3_2.jpg


Уж как мы ее штурмовали в прошлом году, штурмовали, да и уштурмовались – воспоминание из разряда «умри, но помни!») Встали тараканьим лагерем у подножия ее величества, сплошная ностальжи...

mongolia_15_3_3.jpg


А с утра понеслось…

mongolia_15_3_4.jpg


Давайте все-таки уже представим народ – подвиги же впереди, страна должна знать своих героев))) Такими мы вышли из Монголии в Тыву – ветер странствий наложил к тому моменту качественные отпечатки.

mongolia_15_3_5.jpg


Главный Психхх экспедиции, Предводитель, Штурман и зазывала на всякие разные подвиги – Михаил Еремин. КМС по трофи-рейдам на квадроциклах. КМС по спортивному туризму. Добавить нечего. Кроме того, что в сезоне 2015 укрощает АшОта.

mongolia_15_3_6.jpg


Главный бухгалтер и юрист экспедиции, голос разума – Константин Макотченко & сын Глеб Макотченко – экипаж RZR.

mongolia_15_3_7.jpg


Глеб подрос до единоличного мастерского управления машинкой, его голову больше не привязывают стяжками, когда хочется спать, а надо ехать) В общем, из дитя мужчина вырос!

mongolia_15_3_8.jpg


mongolia_15_3_9.jpg


Ну а как мастерски папа рулит юр.вопросы гражданского толка – это отдельная тема.

mongolia_15_3_10.jpg


Геннадий Заславский. Скажу одно. Если вы в экспедиции оказались без теплой кофты или палатки, без трусов или спальника, без запасного колеса или без инструмента…список можно продолжать бесконечно… Это совсем не страшно, потому что рядом есть Гена, а у Гены есть все! Абсолютно все без преувеличения! И даже суперподготовленная Бомба)

mongolia_15_3_11.jpg


Сергей Куренков на еще одной Бомбе во всех смыслах)))

mongolia_15_3_12.jpg


Ну что тут скажешь…Кто-то должен был взять удар на себя и одним махом отвести все последующие возможные неприятности. СерЁня это сделал. Сожалеем, что не дошли вместе до финиша, но, значит, будет новый повод!

Поилец и кормилец, шеф-повар, добытчик дичи - Сергей Толстов.

mongolia_15_3_13.jpg


Совершенно справедливо считает нас всех чудаками на букву м, потому что со своими дурацкими подвигами мы ему не дали с чувством-толком порыбалить. Прости, друггг, каемся! В этой экспедиции посидел одной попой на двух CFMOTO X8 и нашел 10 отличий)

mongolia_15_3_14.jpg


Юрий Никитин – Креатор и Крепитель экспедиции.

mongolia_15_3_15.jpg


Первопридумец слоганов. Первонаходец трофеев. И просто надежный человек. Вообще катает на шестисотке, но перед экспедицией выклянчил у супруги АшОта и не пожалел. Взамен обещал привезти домой много монгольских детей - не обманул.

mongolia_15_3_16.jpg


Алексей Марков – человек-пароход.

mongolia_15_3_17.jpg


Пока все веселились, Алексей готовился пересечь пролив Каталина, рядом с которым Ла Манш отдыхает) До экспедиции накатал на квадроцикле столько же, сколько за время ее. Поэтому до сих пор в шоке. Молчал красноречиво, даже страшно представить, что при этом думал.

Катя Рычкова.

mongolia_15_3_18.jpg


Видео и фото фиксатор всех происходящих безобразий. В обычной жизни предпочитает CFMOTO X8 и имеет другой цвет лица, но тут как-то не заладилось)

mongolia_15_3_19.jpg


Экипаж Стремительной Буханки на этот раз не ограничился демонизирующим Горбиком, пилотирующими Сулейманом и Болатбеком, а также супругой последнего. Весь маршрут прошел и юнец Данила – лучший наводитель порядка в лагере!
Вот так примерно и ехали.
ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть четвертая.

Героический слив номер раз!

- Вы не видите очевидного.
- А зачем мне видеть очевидное, когда я могу чувствовать невероятное… (Ринат Валиуллин)

mongolia_15_4_1.jpg


Видно крепко мы досадили Горбику в прошлом году в экспедиции. И на протяжении этого года глупыми вопросами. Решил он нас... утопить. То есть, конечно, для нарядности облек это все в другие слова – идите, говорит, ребятки, и сделайте хребет Монгольский Алтай руслом реки Буянт-гол!

mongolia_15_4_2.jpg


Абсолютное бездорожье, береговые каменные террасы сложного рельефа, прижимы и много бродов – все, молвит, как вы любите. Но на вопрос «Насколько много бродов?», смотрит так мутновато, будто просчитывает, на какой цифре остановить счетчик и молчит. Но мы же настойчивые и не унимаемся, в будущее свое ближайшее жаждем заглянуть. Ну, говорит – несколько десятков… Мы одно свое – сколько несколько? Нннну… 5, говорит, например… десятков..........

mongolia_15_4_3.jpg


mongolia_15_4_4.jpg


Перед тем как послать куда подальше, привел в красивое место к реке в заповедной части, помыться разрешил, ага, и потчевал бараном. Как Баба Яга Ивашку.

mongolia_15_4_5.jpg


mongolia_15_4_6.jpg


Интересно смотреть, что на барана приходит вся округа. Мальчишки его приводят, мужчины убивают и свежуют, женщины дальше эстафету подхватывают…

mongolia_15_4_7.jpg


К этому моменту в небе уже кружат стаи коршунов, ловко пикирующих на останки. А по сторонам собирается прочая живность.

Шарику, кстати, тоже досталось. Он до поры до времени лежал поодаль, делая вид, что отражение свое рассматривает в луже. А как ливер в сторонку отложили, так схватил свой долян и только его и видели.

А Горбик все огонька плещет в керосинчик – типа, джиперы-то то вот наши алтайские смогли в прошлом году, и вы давайте. Я и сам, говорит, дважды там ходил на LC80. Только осенью, добавляет многозначительно так. И берега были труднее, чем броды. А сам смотрит на воду в базовом лагере и как-то надолго взглядом зависает где-то, как будто уже видит на дне утопленные квадроциклы.

mongolia_15_4_8.jpg


Нам-то до берегов вообще фиолетово, мы их не видим, как правило. А к бродам вроде как подготовились – веревку да камеры взяли.

mongolia_15_4_9.jpg


Там делов-то – 45 км. Но заложил на эти 45 км два дня. А самое забавное за полгода нам черканул на заметочку: «Лично я боюсь высокого уровня – квадры может сносить, но приедем - посмотрим».

mongolia_15_4_10.jpg


mongolia_15_4_11.jpg


Приехали мы, как вы помните, под проливным дождем. У первой речки ночью ложились по одному уровню, а утром встали и удивлялись как вода из берегов на глазах выходит. Да не осенью, а в июне, который изначально предполагает повышенный уровень воды. Это уже потом наш тренер духа напишет нам в объяснительной: «Мдааааа, таких дождей Монголия не видела давно».

mongolia_15_4_12.jpg


Сносить – это было не правильно и не к месту употребленное слово! Их не сносило – их уносило. Буянт-гол ни фига не горный ручеек. Это серьезная горная река, которая поднакопила мощи как с верхушек, так и с неба. Мы топтались тут долго – просчитывали скорость потока, глубину, закидывали и вылавливали Гену (ну просто у него одного с ростом и завещанием полный порядок)… но поняли, что тщетно. Даже если мы переправимся один раз, 50 таких переправ осилим только к осени, потому как против течения нам уже не выгрести. К такой долгосрочной командировке никто не был готов. Но сдаваться на первом же подвиге не хотелось.

mongolia_15_4_13.jpg


Один из пунктов «Системы безопасности» Роберта Пири гласит: «Корабль должен пройти через препятствие к точке, откуда он мог бы вернуться». Как определить эту самую точку возврата, если всегда теплится надежда, что за следующим перегибом будет чуть-чуть проще, что вновь появится след колеи или, на худой конец, просто тропа?

mongolia_15_4_14.jpg


Побежали в гору – смотреть, как там за поворотом обстоят дела. Посмотрели. Красиво.

mongolia_15_4_15.jpg


mongolia_15_4_16.jpg


Издалека да сверху всегда все кажется не таким, как вблизи да глаза в глаза. Послали разведгруппу.

mongolia_15_4_17.jpg


mongolia_15_4_18.jpg


mongolia_15_4_19.jpg


Группа по возвращении сказала – нихт! ноу! никак, товарищи, нельзя! Ну что тут поделаешь... Подвигом было принято считать мудрое решение отказаться от подвига. В насмешку над нами на соседней горе под уклоном 45% передвигалась живое панно, и издавало блеющие издевательские звуки.

mongolia_15_4_20.jpg


mongolia_15_4_21.jpg


В общем, для осуществления следующего подвига было решено сменить квадры на козлояков.

mongolia_15_4_22.jpg


ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть пятая.

Подвиг номер два или Цамба вознесся...

mongoia_2015_5_1.jpg


Достаточно сложно ответить на вопрос – почему горы? Сложно потому, что концентрация мыслей и ощущений по этому поводу зашкаливает. Ну, понятно, себя «на слабо» проверить, в товарище не разочароваться, лишнее сбросить, что толпится в голове и жить мешает, заостриться на главном, насладиться тяготами и красотой восхождения с преодолением. С тем, чтобы вернувшись в лагерь упасть, и смаковать каждый момент пройденного пути. Что-то изображать из себя в горах бессмысленно, здесь всё и все становятся таким, какими были задумано изначально. И эта правдивая оголенность завораживает.

mongoia_2015_5_2.jpg


Гора Цамбагарав уул (4163 м). Мощный горный массив расположен западнее долины реки Ховд. У подножий горы Цамбагарав уул на территории Эрдэнбурэн сума живут в основном монголы-олеты, потомки многочисленных некогда джунгарских племен. По легенде олетов когда-то один человек по имена Цамба поднялся на вершину горы и исчез. Теперь этот народ называют гору Цамбагарав, что в переводе на русский означает: «Цамба вознесся». Не хотелось бы стать последователем Цамбы, но мы туда пошли. На самую южную безымянную вершину массива высотой 4008.

mongoia_2015_5_3.jpg


Предварительно, конечно, доехав и до Ховда, и до Эрдэнбурэна.

mongoia_2015_5_4.jpg


mongoia_2015_5_5.jpg


Обнаружив однозначное сходство Предводителя экспедиции с оберегами этих мест, мы понадеялись на удачу и начали подъем) Изначально он планировался в два подхода с ночной передышкой на высоте 2800-3000 или… как получится.

mongoia_2015_5_6.jpg


Вновь идти на четырехтысячник – это как прыгать с парашютом во второй раз. Первый, конечно, волнительно, и даже немного страшно, но страх этот имеет субъективные характеристики – боишься неизвестности. Когда же к субъективизму присоединяется четкое знание, то там да как – паяльная лампа вам в помощь. Ужастик из песочницы приподнял голову… И даже издал звук… Но сначала все равно было весело – дорожки серпантином вьющиеся… камни-бородавочники – совершенно уникальное природное явление…

mongoia_2015_5_7.jpg


mongoia_2015_5_8.jpg


Так дошли по дорожкам до долины. А здесь – все. Дальше - только вход в большие горы, и только как штурман поведет.

mongoia_2015_5_9.jpg


mongoia_2015_5_10.jpg


В принципе тем, кто был на Северном Урале характер передвижений практически понятен – сплошной курум. Но тем, кто впервые, сначала было несладко. Но…пара легких переворотов на заходах на валуны, и все прикатались). Периодически приходилось делать остановки, потому что погода менялась со скоростью горного тумана – то ясно, то ни зги, то дождик, то солнце – и так по кругу с разными вариациями. Фотосессия в объятиях тумана:

mongoia_2015_5_11.jpg


mongoia_2015_5_12.jpg


mongoia_2015_5_13.jpg


mongoia_2015_5_14.jpg


mongoia_2015_5_15.jpg


Разновидность курума тоже менялась – от крупного к мелкому, от острого к облизанному.

mongoia_2015_5_16.jpg


mongoia_2015_5_17.jpg


mongoia_2015_5_18.jpg


Заставляя всякий раз то напрягаться, ожидая худшего, то расслабляться, успевая стряхнуть забитость с рук. Но любое восхождение всегда дарит в награду упорным какое-нибудь чудо! Выскочили через очередной перекатик к цирку и обомлели, забыв про курум... Такой палитры красок специально захочешь не намешаешь. Да и взгляд летит, остановиться не может – такая перспектива.

mongoia_2015_5_19.jpg


mongoia_2015_5_20.jpg


mongoia_2015_5_21.jpg


mongoia_2015_5_22.jpg


На этой невероятности, окружающей нас со всех сторон на высоте 3400, можно было бы уже сегодня и остановиться. Но вроде как, и силы еще были, несмотря на распластанность поз…

mongoia_2015_5_23.jpg


И хотелось поближе подобраться к цели завтрашнего дня – хотя бы взглянуть на верхушку, которую завтра предстояло штурмовать.

mongoia_2015_5_24.jpg


Но она изо всех сил вредничала и не собиралась приоткрывать личико. А между тем красоты закончились, и начался однообразный марсианский пейзаж.

mongoia_2015_5_25.jpg


Казалось бы, ничто не предвещало разнообразия. Но это же горы, если вы не запамятовали… Девочки в своем непостоянстве отдыхают. Поэтому сначала начались кусочки снежной радости...

mongoia_2015_5_26.jpg


А потом и град. Не такой как на земле. А как на Марсе – шкуродер часа на полтора-два. Под ним мы «весело» ставили палатки, укрепляясь штормовыми растяжками за квадры, и накидывая на всякий случай на колышки горные глыбы.

mongoia_2015_5_27.jpg


Под ним пришло осознание раздельного существования тела и разума. Мозг вроде и дает сигнал к действию, но тело безвольно ворочается где-то в вакууме, не в силах исполнить приказ. Под ним мы все-таки смогли развести огонь (хотя паялки также не желали работать) и даже приготовить ужин.

mongoia_2015_5_28.jpg


mongoia_2015_5_29.jpg


Каждый из нас впервые в своей жизни собирался ночевать на высоте 3500. При кислородном дефиците очень интересные вещи начинают происходить – у кого паника, у кого депрессия, и мы это предполагали. Да и Горбик снабдил нас советами, которые сводились к одному – на высоте водка - не алкоголь, а лекарство. Но в качестве лекарства этот напиток нам не пригодился)
mongoia_2015_5_30.jpg



ЯИЛОГНОМ ТУМИЗАРБОЗЕБ. Часть шестая.
Ледниковый период 5 - эра уральских динозавров)

Кто-то ночью не мог заснуть от звуков – объемную горную тишину то дробил град, то прошаривал снег, то просто обволакивал ветер… Кто-то не мог продохнуть… Кто-то сбивал снег с просаженных под его весом палаток… Но это просто замечательно, что у нас была целая ночь на акклиматизацию, иначе подниматься дальше было бы совсем не задорно. В таком пейзаже стола мы ложились.

mongolia_2015_6_1.jpg


А в таком нас застало утро.

mongolia_2015_6_2.jpg


mongolia_2015_6_3.jpg


Бодро (да-да, уже бодро) позавтракали, сняли лагерь и еще раз попытались вглядеться в ту сторону, где по идее должны были возвышаться верхушки нашего подвига.

mongolia_2015_6_4.jpg


Ясная погода в горах – бОльшая половина успеха. Но тщетно. Горы крутили и вертели облака, создавая плотную завесу. Пытались нас запутать. Пришлось принимать решение двигаться по мере обнаружения проблем, главное - двигаться.

mongolia_2015_6_5.jpg


Сначала на ощупь в примерном направлении перескочить хотя бы первый уровень игры «а ну-ка заберись», а там оглядеться, глядишь, и раздует.

mongolia_2015_6_6.jpg


На первом уровне предстояло преодолеть полосу гигантского курума, переваливаясь по которому, техника напоминала большого нерасторопного нажравшегося косолапого, у которого при подъеме одной стороны тела другую боковину качественно заносит от заданной траектории, и он ее только чудом возвращает на место. Машинке здесь было совсем не бодро.

mongolia_2015_6_7.jpg


mongolia_2015_6_8.jpg


Сунулись в одну сторону – поняли, что не пройдем – камни огромные, подъем острый – не вытянуть. Спустились на исходную. Еще раз огляделись. Решили попробовать заскочить на гребешок с другой стороны. Первопрохождение – такая штука, что никогда не знаешь, что откроется твоему взору в следующий момент – то ли будет еще хуже, то ли полегчает. Хотя бы на время.

mongolia_2015_6_9.jpg


mongolia_2015_6_10.jpg


mongolia_2015_6_12.jpg


mongolia_2015_6_13.jpg


По мере набора высоты снега становилось все больше и больше. Стало уже непонятно, что хуже – курум под снегом или снег на куруме.

mongolia_2015_6_14.jpg


mongolia_2015_6_15.jpg


А впереди был ледник. Вечный ледник. Хотя, как известно, даже вечное ухает когда-нибудь в пропасть. По его огромному высунутому дразнящемуся языку предполагалось восхождение до макушки.

mongolia_2015_6_16.jpg


mongolia_2015_6_17.jpg


Кстати, вы знаете, что эти белые участки занимают более 16 миллионов кв. км на планете Земля? Это 11% всей ее территории! И то, что вы никогда не ходили по ним ножками, вовсе не означает, что какой-нибудь ледник Колумбия, язык которого сползает с рекордной в мире скоростью 20 метров в сутки, не попал к вам в кружку с чаем)

mongolia_2015_6_18.jpg


mongolia_2015_6_19.jpg


В прогнозах значилось два варианта развития событий. Первый оптимальный - ледник укрыт слежавшимся прошлогодним снегом, по которому, хоть и немного покорячившись, есть шанс дойти до фирна, то есть до многолетнего плотно слежавшегося снега, который представляет собой промежуточную стадию между собственно снегом и глетчерным льдом – конечным продуктом превращений снежного покрова в горах. В этом раскладе дойти до макушки было бы самым простым делом.

mongolia_2015_6_20.jpg


Второй вариант был менее оптимистичным – на леднике много свежего снега, которому температуры не позволяли скорое превращение в фирн. При этом исходе всем понятно – нужен снегоход. В общем, поползли пока еще по терпимому снегу к языку. Начались пробуксовки.

mongolia_2015_6_21.jpg


Вершины все не видно. Погода все шизит – то черными тучами напугает, такими, что границу циклона видно, то ветром отталкивать пытается, а то вдруг на тебя ведро кипятка выльют – солнце вышло, стало быть.

mongolia_2015_6_22.jpg


Доползли. И снова ожидание, когда же хоть чуток покажется верхушка. Ни в какую! Ждем еще – сейчас вслепую идти ну никак нельзя.

mongolia_2015_6_23.jpg


mongolia_2015_6_24.jpg


Что о себе думает этот ледник, сползает он или пульсирует, кто его знает. Но то, что живет своей отдельной жизнью – вне сомнений. Стоишь в эпицентре белой пучины. Картина меняется только на небе. Справа-слева-вокруг – все одно обжигающая и ослепляющая белизна. Под ногами журчит речка и очень не по себе от непонимания, какой слой тебя разделяет от горного подледного потока в вечность…

mongolia_2015_6_25.jpg


Решили пока хоть язык видно прощупать его на предмет проходимости.

mongolia_2015_6_26.jpg


mongolia_2015_6_27.jpg


mongolia_2015_6_28.jpg


mongolia_2015_6_29.jpg


Проходимости обнаружено не было. Сверху снег, сразу под ним – липкий снег. Сразу под ним – вода… Все это вкупе означало, что по леднику нам не пробиться.

mongolia_2015_6_30.jpg


Мы были почти над облаками! Оглянулись вокруг – увидели план Б. 3700 на горизонте! Надо брать!

mongolia_2015_6_31.jpg


mongolia_2015_6_32.jpg


Сбегали да взяли

mongolia_2015_6_33.jpg


mongolia_2015_6_34.jpg


mongolia_2015_6_35.jpg


особо даже не напрягаясь, потому как подъем на нее читался как азбука, а под ногами был уже знакомый каждым острием да ребрышком курум.

mongolia_2015_6_36.jpg


То есть в принципе с лозунгом Алтайской Федерации спортивного туризма и лично Евгения Горбика мы целиком и полностью согласны. Безымянную до сих пор вершину массива Цамбагарав нарекли САМЮК - ну так получилось по начальным буквам имен покорителей)

mongolia_2015_6_37.jpg


С верхушки оценив ландшафт окрестностей, мы уже видели другой заход к цирку, более короткий. Но пойди мы этим путем наверх, пропустили бы озера-изумруды, поэтому промахом свой трек не считаем. Но обратно в долину спустились коротким новым. Стремительно и победоносно, глотая курум как семечки.

mongolia_2015_6_38.jpg
 
Назад
Верх