Экстрим!
- Автор темы Рама
- Дата начала
ВМХ: Райдеры сразятся в халфпайпе
С 18 по 25 февраля в Австралии пройдут bmx-соревнования Red Bull Dirt Pipe, сообщает ridebmx.com.
Их участники будут состязаться в земляном халфпайпе с таким же, как в сноуборде, уклоном. Длина халфпайпа составит 120 метров, он будет иметь разгонную секцию, чтобы райдеры могли набрать достаточно скорости для выполнения самых сложных и амплитудных трюков.
С 18 по 25 февраля в Австралии пройдут bmx-соревнования Red Bull Dirt Pipe, сообщает ridebmx.com.
Их участники будут состязаться в земляном халфпайпе с таким же, как в сноуборде, уклоном. Длина халфпайпа составит 120 метров, он будет иметь разгонную секцию, чтобы райдеры могли набрать достаточно скорости для выполнения самых сложных и амплитудных трюков.
Сноуборд: Эро Ниемела в Spy optic
Финский сноубордист Эро Ниемела будет выступать за швейцарскую команду Spy optic, сообщает insnow.ru.
Его партнерами будут такие райдеры как DCP, Марк Франк Монтойя, Тодд Ричардс, Эрик Кристенсен, Юрий Подладчиков, Карим Эль Рафии и Ацуши Ишикава.
Финский сноубордист Эро Ниемела будет выступать за швейцарскую команду Spy optic, сообщает insnow.ru.
Его партнерами будут такие райдеры как DCP, Марк Франк Монтойя, Тодд Ричардс, Эрик Кристенсен, Юрий Подладчиков, Карим Эль Рафии и Ацуши Ишикава.
Сноуборд: Хоргмо выиграл биг эйр на X Games
Победой двадцатилетнего норвежца Торстейна Хоргмо закончились соревнования в категории биг эйр на 12-х Зимних X Games в Аспене (США), сообщает extreme365.com.
Победу Хоргмо, который впервые участвовал в X Games, принес switch backside rodeo 900. Второе место занял американец Кевин Пирс с его неудачной попыткой frontside 1260, а третье поделили Трэвис Райс (США) и Андреас Виг (Норвегия).
Победой двадцатилетнего норвежца Торстейна Хоргмо закончились соревнования в категории биг эйр на 12-х Зимних X Games в Аспене (США), сообщает extreme365.com.
Победу Хоргмо, который впервые участвовал в X Games, принес switch backside rodeo 900. Второе место занял американец Кевин Пирс с его неудачной попыткой frontside 1260, а третье поделили Трэвис Райс (США) и Андреас Виг (Норвегия).
Путешествия: В горах Кубани пропало девять туристов
Спасатели ищут две группы туристов в горах Апшеронского района Краснодарского края, где объявлена лавинная опасность, сообщает РИА «Новости».
Речь идет о двух группах - пятерых молодых людей из Краснодара и четырех - из Апшеронского района. Обе туристические группы ушли в поход и вовремя не вернулись. В обоих случаях об исчезновении туристов в управление МЧС сообщили их родственники. Предполагается, что пропавшие находятся в районе горы Пшехо-Су.
Спасатели ищут две группы туристов в горах Апшеронского района Краснодарского края, где объявлена лавинная опасность, сообщает РИА «Новости».
Речь идет о двух группах - пятерых молодых людей из Краснодара и четырех - из Апшеронского района. Обе туристические группы ушли в поход и вовремя не вернулись. В обоих случаях об исчезновении туристов в управление МЧС сообщили их родственники. Предполагается, что пропавшие находятся в районе горы Пшехо-Су.
Фрирайд: Мировой фрирайд-тур стартовал в Красной поляне
02.02.2008, 13:29
В Красной Поляне сегодня стартовал второй этап Мировго фрирайд-тура Nissan Russian Adventure.
Россия впервые стала участницей мирового тура и будет представлена на этих элитных соревнованиях сразу пятью спортсменами. Кататься от России во втором этапе Мирового фрирайд тура будут: Александр Байдаев (Приэльбрусье, горные лыжи); Константин Галат (Москва, сноуборд); Инна Диденко (Сочи, сноуборд); Элизабет Паль (Приэльбрусье, сноуборд); Геннадий Хрячков (Приэльбрусье, сноуборд).
Нашим спортсменам придется бороться с сильнейшими райдерами мира. В числе 44 мировых звезд фрирайда в Красную Поляну прибыли Джереми Джонс (США), Стив Классен (США), Ксавье Де Ле Рю (Франция), Ули Кестенхольц (Швейцария), Аурелиен Дюкро (Франция), Герлен Шишери (Франция) и Кай Закриссон (Швеция).
Вчера в Поляну прибыли все известные райдеры-участники соревнований, прилетев с предыдущего этапа тура, который проходил в Маммоте (Калифорния). Уже состоялась раздача номеров, под первым номером будет стартовать юный лыжник из Швейцарии Николя Паскье, сообщает superski.ru.
02.02.2008, 13:29
В Красной Поляне сегодня стартовал второй этап Мировго фрирайд-тура Nissan Russian Adventure.
Россия впервые стала участницей мирового тура и будет представлена на этих элитных соревнованиях сразу пятью спортсменами. Кататься от России во втором этапе Мирового фрирайд тура будут: Александр Байдаев (Приэльбрусье, горные лыжи); Константин Галат (Москва, сноуборд); Инна Диденко (Сочи, сноуборд); Элизабет Паль (Приэльбрусье, сноуборд); Геннадий Хрячков (Приэльбрусье, сноуборд).
Нашим спортсменам придется бороться с сильнейшими райдерами мира. В числе 44 мировых звезд фрирайда в Красную Поляну прибыли Джереми Джонс (США), Стив Классен (США), Ксавье Де Ле Рю (Франция), Ули Кестенхольц (Швейцария), Аурелиен Дюкро (Франция), Герлен Шишери (Франция) и Кай Закриссон (Швеция).
Вчера в Поляну прибыли все известные райдеры-участники соревнований, прилетев с предыдущего этапа тура, который проходил в Маммоте (Калифорния). Уже состоялась раздача номеров, под первым номером будет стартовать юный лыжник из Швейцарии Николя Паскье, сообщает superski.ru.
Серфинг: Панчо Салливан выиграл Monster Energy Pipeline Pro
08.02.2008, 23:19
Победой американца Панчо Салливана закончились соревнования по серфингу Monster Energy Pipeline Pro (Гавайи), сообщает transworldsurf.com.
Финал проходил на волнах высотой 2-2.5 метра. Салливан откатал безупречную попытку с результатом 10 баллов из 10. По итогам обеих финальных попыток он набрал 18.75 баллов, что и вывело его на первое место. За победу серфер получил 7 тысяч долларов и 875 очков в рейтинг World Qualifying Series.
08.02.2008, 23:19
Победой американца Панчо Салливана закончились соревнования по серфингу Monster Energy Pipeline Pro (Гавайи), сообщает transworldsurf.com.
Финал проходил на волнах высотой 2-2.5 метра. Салливан откатал безупречную попытку с результатом 10 баллов из 10. По итогам обеих финальных попыток он набрал 18.75 баллов, что и вывело его на первое место. За победу серфер получил 7 тысяч долларов и 875 очков в рейтинг World Qualifying Series.
Лыжи: Лыжники новой школы на улицах Бад- Гастайна
13.02.2008, 19:14
16 февраля австрийский городок Бад-Гастайн станет ареной соревнований лучших ньюскул-лыжников мира, сообщает extreme365.com.
На трассе оборудовано множество разнообразных препятствий, а начинаться она будет с огромного кикера. За победу будут бороться такие звезды, как победитель этих соревнований в прошлом году Шарль Ганье, чемпион X-Games Саймон Дюмон и легенда фрискиинга Джи Пи Оклейр.
13.02.2008, 19:14
16 февраля австрийский городок Бад-Гастайн станет ареной соревнований лучших ньюскул-лыжников мира, сообщает extreme365.com.
На трассе оборудовано множество разнообразных препятствий, а начинаться она будет с огромного кикера. За победу будут бороться такие звезды, как победитель этих соревнований в прошлом году Шарль Ганье, чемпион X-Games Саймон Дюмон и легенда фрискиинга Джи Пи Оклейр.
S@HёK
Старожил форума
Розов совершил бейс-прыжок в Патагонии
Вчера россиянин Валерий Розов, возглавляющий команду "Русского экстремального проекта", совершил первый в истории бейс-прыжок со Сьерро Торре (3100 м) в Патагонии (Аргентина). Отметим, что эта гора считается одной из самых технически сложных в мире: даже простой подъем на ее вершину является очень серьезным альпинистским достижением. Два года назад американец Дин Поттер поднялся на Сьерро Торре с парашютом, но в итоге не прыгнул. Дело в том, что основной проблемой для альпинистов, а тем более для бейсеров, в том районе является погода, в частности ураганные ветра.
Поднявшись по маршруту "компрессор" до уровня траверса, Розов совершил вчера бейс-прыжок, длившийся 1 минуту 20 секунд. В дальнейшем экспедиция (в ее состав также входят Денис Провалов, Александр Ручкин, Олег Хвостенко, Александр Ласточкин и Сергей Краско) собирается выйти на вершину, а Розов - по возможности совершить еще один бейс-прыжок, сообщает корреспондент "СЭ" Елена РЕРИХ.
R
Rail
Guest
Ïàðàïëàíåðèçì.
http://www.youtube.com/watch?v=JWfaua_kL6c&feature=related
Параглайдинг-интеллектуальное хулиганство?
Такой зрелищный и красивый вид спорта, как параглайдинг, или в просторечии "полеты на параплане", несмотря на его устоявшуюся популярность во всем мире, до сих пор остаётся для многих россиян "деликатесным блюдом".
Параглайдинг зародился около двух десятилетий назад в Европе, как результат разработки акробатических парашютов. Основой параплана является крыло, площадью от 20 до 30 метров. "Крыло" параплана похоже на парашют аналогичной модификации, но отличается от парашюта тем, что имеет аэродинамический профиль и рассчитано на длительный полет. Парашют опускается, а параплан- парит.Пилот может находиться в воздухе часами, пролетать десятки километров, набирая или сбрасывая высоту. Купол соединен с подвесной системой прочными несущими стропами. Управление парапланом напоминает управлением парашютом: натяжение левой стропы- поворот налево, натяжение правой- направо. Если натянуть обе стропы, параплан теряет скорость, а если отпустить, то при должном опыте можно набрать высоту.
Пилота- любителя Игоря Лахнова привели в параглайдинг родственники. Однажды окунувшись в воздушную стихию, он уже многие годы наслаждается полётами.
-Если говорит о том, сложно ли овладеть искусством управления парапланом, уместно будет вспомнить бытующую в наших кругах поговорку: "сложнее, чем велосипедом, но проще, чем автомобилем"- рассказывает он. -Здесь кроме техники имеет большое значение психологическая подготовка, борьба с естественным инстинктом страха высоты. Но это не так сложно, в конце концов; также человек борется с боязнью утонуть, учась плавать.
Для любителей острых ощущений в параглайдинге существует ряд направлений развития. Во-первых, это маршрутные полеты, напоминающие спортивное ориентирование. Во-вторых, аэробатика, включающая в себя элементы воздушной акробатики. Доступность занятия параглайдингом, по словам Игоря Лахнова, увеличивается за счет того, что при современном развитии технической мысли отпадает необходимость параплану для полета воздушный поток.
Ширится и использование парапланов, оснащенных ранцевыми двигателями. Такой вид параглайдинга наиболее распространен в Восточной Сибири, где ими пользуются и спасатели, и егеря, и охотники.
Однако, как ни парадоксально, для новичков подготовка, по словам Игоря Борисовича, начинается с того, что их+ пытаются отговорить от полета.
-Дело в том,- делится опытом наш собеседник,- что параглайдинг стал широко доступен. Это внушает некоторое беспокойство: оборудование может приобрести кто угодно, независимо от того, умеет ли человек с ним обращаться или- нет. Иногда среди пилотов встречаются и "адреналиновые наркоманы".
"Адреналиновый наркоман" стремится к новым ощущениям, целеустремленно создавая экстремальные ситуации, подвергая риску себя и других пилотов. В то же время обычный пилот получает удовольствие от полета, стараясь избежать рискованных ситуации.
Техника безопасности, использующаяся любителями параглайдинга, ничем не отличается от системы требований по ТБ, разработанной в своё время специалистами ДОСААФ для дельтапланеристов. Те же требования к экипировке, оборудованию, поведению, погодным условиям. Почему же любителям полетов приходиться пользоваться правилами "смежног
http://www.youtube.com/watch?v=JWfaua_kL6c&feature=related
Параглайдинг-интеллектуальное хулиганство?
Такой зрелищный и красивый вид спорта, как параглайдинг, или в просторечии "полеты на параплане", несмотря на его устоявшуюся популярность во всем мире, до сих пор остаётся для многих россиян "деликатесным блюдом".
Параглайдинг зародился около двух десятилетий назад в Европе, как результат разработки акробатических парашютов. Основой параплана является крыло, площадью от 20 до 30 метров. "Крыло" параплана похоже на парашют аналогичной модификации, но отличается от парашюта тем, что имеет аэродинамический профиль и рассчитано на длительный полет. Парашют опускается, а параплан- парит.Пилот может находиться в воздухе часами, пролетать десятки километров, набирая или сбрасывая высоту. Купол соединен с подвесной системой прочными несущими стропами. Управление парапланом напоминает управлением парашютом: натяжение левой стропы- поворот налево, натяжение правой- направо. Если натянуть обе стропы, параплан теряет скорость, а если отпустить, то при должном опыте можно набрать высоту.
Пилота- любителя Игоря Лахнова привели в параглайдинг родственники. Однажды окунувшись в воздушную стихию, он уже многие годы наслаждается полётами.
-Если говорит о том, сложно ли овладеть искусством управления парапланом, уместно будет вспомнить бытующую в наших кругах поговорку: "сложнее, чем велосипедом, но проще, чем автомобилем"- рассказывает он. -Здесь кроме техники имеет большое значение психологическая подготовка, борьба с естественным инстинктом страха высоты. Но это не так сложно, в конце концов; также человек борется с боязнью утонуть, учась плавать.
Для любителей острых ощущений в параглайдинге существует ряд направлений развития. Во-первых, это маршрутные полеты, напоминающие спортивное ориентирование. Во-вторых, аэробатика, включающая в себя элементы воздушной акробатики. Доступность занятия параглайдингом, по словам Игоря Лахнова, увеличивается за счет того, что при современном развитии технической мысли отпадает необходимость параплану для полета воздушный поток.
Ширится и использование парапланов, оснащенных ранцевыми двигателями. Такой вид параглайдинга наиболее распространен в Восточной Сибири, где ими пользуются и спасатели, и егеря, и охотники.
Однако, как ни парадоксально, для новичков подготовка, по словам Игоря Борисовича, начинается с того, что их+ пытаются отговорить от полета.
-Дело в том,- делится опытом наш собеседник,- что параглайдинг стал широко доступен. Это внушает некоторое беспокойство: оборудование может приобрести кто угодно, независимо от того, умеет ли человек с ним обращаться или- нет. Иногда среди пилотов встречаются и "адреналиновые наркоманы".
"Адреналиновый наркоман" стремится к новым ощущениям, целеустремленно создавая экстремальные ситуации, подвергая риску себя и других пилотов. В то же время обычный пилот получает удовольствие от полета, стараясь избежать рискованных ситуации.
Техника безопасности, использующаяся любителями параглайдинга, ничем не отличается от системы требований по ТБ, разработанной в своё время специалистами ДОСААФ для дельтапланеристов. Те же требования к экипировке, оборудованию, поведению, погодным условиям. Почему же любителям полетов приходиться пользоваться правилами "смежног
Последнее редактирование модератором:
Славко
Новичок
Страх нужно побороть.
Я когда то боялся воды, а сейчас мне по тяге дайвинг..