Индия: Себастьян Феттель снова на поуле

Себастьян Феттель с солидным преимуществом выиграл квалификацию Гран-При Индии. Для немца это седьмой поул в этом сезоне и 43-й в карьере. Следом на стартовой решетке места займут два пилота Mercedes: Нико Росберг и Льюис Хэмильтон.

Первую часть квалификации большинство пилотов традиционно начали на более жесткой резине, затем, ближе к клетчатому флагу, все перешли на софт. В Marussia и Caterham сразу же выехали на софте. Пилоты Red Bull, а также Фернандо Алонсо и Роман Грожан, появились на трассе на последних минутах сессии. И если первые трое выбрали мягкую резину, то последний рискнул проехать быстрый круг на медиуме и... не прошел во вторую часть квалификации. Вместе с пилотом Lotus во второй сегмент квалификации не прошли пилоты Marussia и Caterham, а также Пастор Мальдонадо. Лучший же результат показал Дженсон Баттон: 1:25.574. По одной десятой секунды ему проиграли Марк Уэббер и Даниэль Риккардо. Время 107%: 1:31.564. Все пилоты преодолели этот барьер.

Во второй сессии пилоты Red Bull традиционно показались на последних минутах и сразу же пробились в лидеры. Позже них выехал только Эстебан Гутьеррес, но у него, похоже, возникли какие-то проблемы. Лучшим оказался Феттель с результатом 1:24.568. Алонсо проиграл немцу три десятых секунды, еще две десятых уступил Уэббер. Разница между первым и десятым результатом составила девять десятых секунды. В финал квалификации на домашней трассе не прошли оба пилота Force India. Также из борьбы за поул выбыли представители Toro Rosso, а также Валттери Боттас и Эстебан Гутьеррес.

В финале Себастьян Феттель выехал одним из первых и сразу же показал время 1:24.119, принесшее ему поул. Ближе к концу сессии на вторую и третью строчки пробились пилоты Mercedes, и лучший из них - Росберг - проиграл лидеру почти восемь десятых секунды. Второй пилот Red Bull Марк Уэббер займет на старте четвертую позицию, но австралиец выбрал несколько иную тактику, поскольку провел финальную сессию на более жесткой резине. Такую же стратегию решили использовать Фернандо Алонсо и оба пилота McLaren. Правда, все трое в итоге оказались в конце первой десятки.