Red Bull Racing

[Юлия F.]

это классно)да вообще болид быков считаю самый лучший...на трассе ведет себя просто отлично.надеюсь Феттель с Уэббером заберут оба кубка в этом сезоне...конструкторов так обязательно!

Хорошобы)))

Пока только тесты...

[Casper]

Хорошобы)))

Пока только тесты...

а о тестах ты знаешь че-нибудь?ну результаты утешительные?

[Юлия F.]

а о тестах ты знаешь че-нибудь?ну результаты утешительные?

Вчера было 2-е место у Сэба, следом за Алонсо...

Насчёт сегодняшних- не в курсе...

[Юлия F.]

В Red Bull удовлетворены надежностью машины

В четверг Марк Уэббер продолжил работу на тестах в Хересе, проехав 113 кругов и полностью выполнив программу, запланированную Red Bull Racing.

Иан Морган, главный гоночный инженер: «Сегодня мы продолжали анализировать работу резины Pirelli, а также испытывали новые компоненты аэродинамики и другие детали машины. День прошел продуктивно, мы сосредоточились на длинных сериях кругов и смогли полностью выполнить программу. Машина функционировала вполне надежно, так что Марк провел за рулем RB7 два полноценных дня».

Марк Уэббер (5-й результат) : «Машина отработала очень хорошо, и мы продолжаем ее изучать. Пока рано судить о ее скорости, и до первой гонки еще далеко, но мы проехали немало километров, а это важно».

В субботу и воскресенье программу испытаний продолжит Себастьян Феттель.

[Юлия F.]

Red Bull Racing и Infiniti подписали контракт



В первый день весны было подтверждено сотрудничество Red Bull Racing и бренда Infiniti, но совсем по другому сценарию, чем многие ожидали - стороны подписали двухлетний спонсорский контракт...

Слухи о возможных вариантах сотрудничества появились ещё в январе, тогда речь шла о переименовании моторов Renault на машинах Red Bull Racing. В ночь на 28 февраля журналист BBC Эндрю Бенсон опубликовал короткую новость на сайте британской корпорации, и она тут же разлетелась по новостным лентам – Red Bull Racing получит моторы бесплатно и будет рекламировать премиум-бренд альянса Renault-Nissan. Информация оказалась ошибочной.

Избранную группу журналистов пригласили заранее, взяв слово ничего не публиковать до 1 марта, ведь речь шла о знаковом событии – приходе в Формулу 1 японского автомобильного бренда, и в назначенный срок прозвучало заявление – стороны подписали двухлетний контракт, не предусматривающий переименования двигателей – марка Infiniti пришла в Формулу 1 в качестве спонсора. Компания Renault останется официальным поставщиком моторов, а логотипы Infiniti появятся на машинах и униформе команды.

Кристиан Хорнер, руководитель команды: «В Red Bull придерживались гибкого подхода, когда руководство Infiniti в общих чертах обрисовало свои инновационные идеи – мы были открыты для сотрудничества. Оглядываясь на чемпионский титул и Кубок Конструкторов, завоёванные в 2010-м, мы с ещё большим волнением ждём сезона 2011 года, который начнём вместе с новым партнёром.

Команда прогрессирует, и с точки зрения стратегии дальнейшего развития для нас крайне важно двигаться вперёд с правильными партнёрами, как с точки зрения маркетинга, так и в других областях. Особенно перспективно техническое сотрудничество, ведь мы – частная команда, мы не выпускаем аккумуляторы, не разрабатываем KERS, поэтому доступ к технологиям Nissan и Infiniti крайне важен для нас.

Не менее важное значение имеет это партнёрство для Формулы 1 – многие автопроизводители покинули чемпионат в последние несколько лет, а сегодня мы объявили о том, что японские компании возвращаются – Nissan и Infiniti стали частью Формулы 1».

[Юлия F.]

Марк Уэббер: Я завершу свою карьеру в Red Bull

В прошлом году упорную борьбу гонщиков Red Bull Racing не раз сопровождали конфликты и ходили слухи, что Марк Уэббер может покинуть команду, подписав контракт с кем-то из соперников, или покинуть спорт.

В интервью F1Racing австралиец заявил, что никуда уходить не собирается и планирует однажды завершить карьеру в Формуле 1, выступая за Red Bull Racing.

Марк Уэббер: «Надеюсь, вся моя последующая карьера пройдёт в Red Bull Racing. Я хочу бороться в группе лидеров и проводить время с этими прикольными парнями, неделю за неделей. Работать с ними интересно и приятно. Да, определённые ситуации заставляют понервничать, но все с этим сталкиваются – в паддоке нет людей без нервов. Этот прессинг заставляет вас утром вставать с кровати и приносит наслаждение.

У нас возникали некоторые сложности, но никто бы не отказался иметь в команде двух пилотов, сделавших то, чего мы с Себастьяном добились в прошлом году. Надеюсь, я смогу продолжить сотрудничество с этой командой – они знают, что могут на меня положиться, что я всегда выкладываюсь полностью.

Какая команда могла бы меня переманить? В пилотировании алых машин всегда была особенная привлекательность…»