ПРАВИЛА
Тут поступило предложение- попробовать спрогнозировать гонку до квалификации. И я думаю, что одно ГП стоит попробовать.
А ваше мнение?
НА ФОРУМЕ ПРОВОДЯТСЯ
ТУРНИРЫ ПРОГНОЗОВ Все конкурсы форума |
ПФК ЦСКА Москва Ауди2017 24/04 20:22 КТ5-241. с 20.01.24 cska5 24/04 06:12 ФК "Фрайбург" Ауди2017 21/04 22:30 ФК "Боруссия" Дортмунд Ауди2017 21/04 22:08 ФК Вердер Бремен / FC Werder Bremen Ауди2017 21/04 22:06 ФК "Унион" Берлин Ауди2017 20/04 23:43 ФК "Хоффенхайм" Ауди2017 20/04 23:42 |
ПРАВИЛА
Тут поступило предложение- попробовать спрогнозировать гонку до квалификации. И я думаю, что одно ГП стоит попробовать.
А ваше мнение?
Мяу!!!
мне все равно когда выигрывать ))))
мне не хотелось бы. сложно это
Список фраз, которые невозможно прочесть с первого раза правильно:
1. Я тебе отослала.
2. Крутые выбоены.
3. Где снять двушку?
Тут поступило предложение- попробовать спрогнозировать гонку до квалификации. И я думаю, что одно ГП стоит попробовать.
А ваше мнение?
------------------------------------------------------------------------
я полагаю не сейчас, а когда у них там всё утресётся(поставишь на
Хэмильтона,-а McLaren накажут на 3-5 гонок, а то и вообще отстранят !)
Сейчас машины переделают и не узнаешь первую 10-ку ставить или 2-ую.
Лучше сократить количество прогнозируемых пилотов, например до 15-ти.
Последний раз редактировалось Юлия F.; 30.04.2009 в 15:15.
Я за дедлайн до квалификации.
Так поинтереснее и победить будет ещё тяжелее.
Пока счёт 3:3
Сейчас после 4-х этапов вносить изменения не хотелось бы. Хаос не нужен.
Я знаешь, о чём подумала - в сезоне проходит 17 ГП, нечётное количество никак не разделишь, тогда я посчитала по времени- середина сезона наступает где-то 14 июля, т.е. сразу после окончания ГП Германии (12 июля). Тогда можно будет подвести предварительные итоги.
А вторую половину чемпионата сыграть с изменениями, но не глобальными, конечно.
Будет два победителя по 1-му и 2-му этапу- а там сложим.
Последний раз редактировалось Юлия F.; 30.04.2009 в 19:14.
Мяу!!!
Дедлайн должен быть только до кваллификации, после кваллификации проги не считать, т.к. учасник который сделал прогноз после кваллификации будет иметь большое приемущество, т.к. уже знанет стартовую решётку!!!
"Гран-при Испании" может пройти при пустых трибунах
"Гран-при Испании" находится под угрозой срыва в связи с тем, что в испанской провинции Каталония наблюдается самый высокий в Европе уровень заражения свиным гриппом, сообщает Motorsport Aktuell.
В случае пандемии заболевания организаторам Гран-при придется либо провести гонку при пустых трибунах, либо вовсе отменить ее. По их мнению, нельзя собрать вместе около 70 тысяч человек, если тысячи из них могут заразиться. Аналогичные меры могут коснуться и испанского футбольного "классико" – матча "Реал" – "Барселона", который должен состояться уже в ближайшее воскресенье.
Мяу!!!
Превью Red Bull перед Гран При Испании
Официальный пресс-релиз Red Bull перед Гран При Испании традиционно неформален - команда отошла от креатива только после победного дубля в Китае. В Бахрейне выступление было не столь ярким, зато релиз - в духе команды - 464 слова и лишь четыре точки, одна в конце, и три в многоточии...
Новый регламент, самые серьёзные перемены за несколько десятилетий, возвращение сликов, KERS, управляемый элемент переднего антикрыла, никаких тестов по ходу сезона, финансовый кризис, уход и возрождение Honda в виде Brawn GP, три Себа и один Марк в числе гонщиков команд Red Bull, семь несломанных ног на четверых, оригинальная задняя подвеска для Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso, FOTA? "Фота шмота", сказал Берни, Рубенс и Дженсон лидируют на зимних тестах, появляется новое слово на букву Д - диффузор! Гонщики голодают, чтобы использовать KERS, идея ограничения бюджета команд и награждения гонщиков золотыми, серебряными и бронзовыми медалями, 16000 километров от Европы до Мельбурна, критика позднего времени старта, протест и апелляция по диффузорам, третье место Феттеля на старте и победа Brawn GP вместе с Virgin, День частных команд, очки новичка Буэми в первой гонке, шины SuperSoft, которых хватает для трёх... поворотов, очки для Бурдэ, штраф с потерей десяти мест на старте в Малайзии за трехколесного Феттеля, Трулли наказан за обгон Льюиса, но команда обманывает стюардов, уход Райана, жаль Льюиса, 6360 километров от Мельбурна до Куала-Лумпур, Феттель снова третий в квалификации, тропический шторм в Сепанге, половина очков или финиш в темноте, самый короткий Гран При в истории, полтора очка у Марка Что? Никакой гонки в этот уик-энд? 9751 километр от Куала-Лумпур до Европы, поездка в Париж, разрешение двойных диффузоров, Ньюи остаётся дома за кульманом, McLaren и Ferrari в хвосте чемпионата - мир перевернулся, Култхард - запасной гонщик двух команд Red Bull, Брендон Хартли ждёт суперлицензии, GPDA не рекомендует Берни проводить гонки вечером, прощай Деннис, временные двойные диффузоры в Китае, первый поул Феттеля перед Алонсо и Уэббером, первые три места для Renault с 1996-го, Себастьян стартует за машиной безопасности и выигрывает гонку, Уэббер обеспечивает дубль без KERS и двойного диффузора, Буэми на восьмом месте с очком для Toro Rosso, 6827 километров от Шанхая до Бахрейна, возможные песчаные бури, Берни поздравляет Феттеля, мир по-прежнему перевёрнут - McLaren в стороне, а подиумы у Red Bull, гонщики Toyota на первом ряду при жаре в +38, красивая победа Баттона, опередившего Феттеля на старте, отличная гонка Марка из хвоста пелетона, мировой рекорд задержки дыхания человеком в бассейне, и мы делаем паузу, чтобы начать европейскую часть сезона с вторым местом Red Bull Racing и седьмым Toro Rosso в Кубке Конструкторов, 4000 километров из Бахрейна в Европу и остановка в Барселоне - на пять месяцев мы избавлены от длительных перелётов.»
Мяу!!!
Проголосовал за вариант "На усмотрение ведущего"!
Лично мне будет интересно прогнозировать результаты гонки что с раним дедайном, что после квалификации! В каждом из этих аспектов есть свои плюсы! А если исходить из того что на ФПС собрались очень не слабые прогнозисты Ф1, и их сильные стороны мы все увидели с направления "после квалификации", то было бы интересно попробовать побороться в прогнозировании и до квалификации!
Одним словом, для меня будет интересно позаморачиваться над исходом, при любом варианте проведения конкурса!
Тут поступило предложение- попробовать спрогнозировать гонку до квалификации. И я думаю, что одно ГП стоит попробовать.
А ваше мнение?
============================================
Конечно можно, но это будет не прогноз а что то близкое к "пальцем в небо". Я за дедлайн с начала гонки!!!
Золото Кубка Каштанова отбора ЧМ2010
Золото Кубка Каштанова РПЛ
мне все равно
Ну так как решили с дедлайном?
Последний раз редактировалось Юлия F.; 04.05.2009 в 20:44.
Я голосовал за 7, но уже спрогнозировал.
1. Один тур игры не испортит.
2. После тура подведу итоги- если будет ужасно, я сама первая об этом напишу.
3. Если человек, о чём-то просит, и с его мнением согласно большинство- я не имею права дать шанс.
-------------------------------------------------------------------------
Юля! Нужно (как во всех конкурсах) указать, что прогноз можно давать
только один раз, и до дедлайна редактировать его сколько угодно, а за
повторные прогнозы(сам лично видел) наказывать, и за повтор пилота (если нет возможности подсказать) снимать не очко,а - 2. И ещё - не
понятно, на форуме голосуют люди не давшие пока ни одного прогноза
в F1? А ужасно не будет, не волнуйся - сама видела сдвинься прогноз
на одного пилота и 5-6 трёшек есть, поэтому знание решётки и ливень
с 3-ым переобуванием,да разве всё отгадаешь ?
Гран При Испании : Круглые цифры
Что может сбыться...
Гонщики
1 000-й круг у Нельсона Пике мл., если он проедет 58 кругов
300-е очко у Фелипе Массы, если он финиширует 7-м
100-й круг лидирования у Роберта Кубицы, если он будет лидировать 26 кругов
50-е очко у Нико Росберга, если он финиширует 3-м
10-я победа у Льюиса Хэмилтона
10-я победа у Рубенса Баррикелло
Шасси
10 000-й км у Force India, если гонщики проедут 119 кругов на двоих
300-й старт с первого ряда у McLaren
250-й старт у Renault в 253-м Гран При:
- Канада '77 - Жан-Пьер Жабуи не кралифицирован
- США-Запад '79 - Жан-Пьер Жабуи - травма руки, Рене Арну - ш.р.у.с.
- США '2005 - проблемы с шинами Michelin
250-е очко у Toyota, если гонщики наберут 5 очков
10-й старт с первого ряда у Toyota
Двигатели
1 000-е очко у BMW, если гонщики наберут 11 очков
200-й подиум у Mercedes
150-й старт с первого ряда у Mercedes
10-й старт с первого ряда у Toyota
Мяу!!!
Гран-При Испании. Первая практика
Первая пятничная практика в Испании закончилась лучшим временем Дженсон Баттон. Вторым оказался Ярно Трулли. Стоит отметить, что Нельсон Пике первую часть практик проехал гораздо лучше, чем его партнер по команде Фернандо Алонсо...
Место Пилот Команда Время Отставание
1 Дженсон Баттон Brawn GP 1'21"799 + 0'00"000
2 Ярно Трулли Toyota 1'22"154 + 0'00"355
3 Роберт Кубица BMW 1'22"221 + 0'00"422
4 Ник Хайдфельд BMW 1'22"658 + 0'00"859
5 Казуки Накадзима Williams 1'22"659 + 0'00"860
6 Нико Росберг Williams 1'22"667 + 0'00"868
7 Нельсон Пике Renault 1'22"753 + 0'00"954
8 Тимо Глок Toyota 1'22"828 + 0'01"029
9 Фелипе Масса Ferrari 1'22"855 + 0'01"056
10 Рубенс Баррикелло Brawn GP 1'22"859 + 0'01"060
11 Кими Райкконен Ferrari 1'22"873 + 0'01"074
12 Марк Уэббер RedBull 1'22"934 + 0'01"135
13 Себастьян Феттель RedBull 1'22"959 + 0'01"160
14 Льюис Хэмильтон McLaren 1'23"077 + 0'01"278
15 Себастьян Бурдэ Torro Rosso 1'23"088 + 0'01"289
16 Джанкарло Физикелла Force India 1'23"089 + 0'01"290
17 Фернандо Алонсо Renault 1'23"157 + 0'01"358
18 Себастьян Буэми Torro Rosso 1'23"185 + 0'01"386
19 Хейкки Ковалайнен McLaren 1'23"522 + 0'01"723
20 Адриан Сутиль Force India 1'23"536 + 0'01"737
|
||